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新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路起自商杭客运专线阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，至建设中的淮宿蚌城际铁路双堆集站，然后经阜蚌联络线与淮宿蚌城际铁路共线至淮北北站。项目正线全长142.457公里。全线设车站5座，其中新建车站2座、接轨站2座、预留车站1座，正线特大、大、中桥15座合计118.583km，桥梁比83.2%。总投资225亿元，其中征地拆迁概算约33.5亿元。
阜蚌联络线至本线曹坊线路所引出，东行上跨京台高速公路，后折向南行引入淮宿蚌城际铁路耿湾线路所。联络线左线长4.507km，桥比89.37%；右线长4.465km，桥比88.73%。同时还将新建阜阳西下行联络线同步施工段1.311km，均为桥；亳蚌城际铁路同步施工段左线长0.836km，桥比 65.43%；右线长0.616km，桥比53.08%。
2019年9月17日，淮宿阜城际铁路环境影响评价及社会稳定风险评价第一次公示；2020年7月30日，环评第二次公示；10月9日，环境影响报告书进行报批前公示。
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增埗河又称泥城涌，位于中国广州市西北部的一条河涌。其北接石井河、南至沙贝河、西岸是螺涌围，是石井河的下段。全长1600米，宽86米，因东岸为荔湾区的增埗而得名。
历史上增埗河是船只进出广州的水上交通要道，古时沿西江、北江到达广州的船只均在此河东岸登陆入城，是广州西测重要的水陆码头。汉高祖十一年(前196年)陆贾出使南越国，在此登岸，并建土城等待赵佗，后人称为泥城(又称西场)，河也称为泥城涌。后人在今广州自来水公司地段内建陆贾亭以作纪念。清朝道光二十一年(1841年)，鸦片战争期间，英军在此登陆入侵广州。至今仍是广州西北部重要运输河段。现建有增埗桥、内环路增槎路放射线及富力桃园大桥连接西村和螺涌围。沿岸工厂仓库林立，有广州发电厂、西村水厂等。
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* 举办地点：中国山东省青岛市奥帆中心大剧场
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