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现时此线由英国国营的铁路网公司拥有及管理，而伦敦地上铁是此线现时的主要客运服务营办者。另外，伦敦地铁区域线于本线西端（里奇蒙站－根拿斯贝利站）提供服务。此线亦是伦敦市内重要的货运铁路路线。
* 本线在2006年缩短前曾服务的斯特拉特福站－北伍利奇站（North Woolwich）区间，是最早通车的一段。这段铁路的前身是东部各郡与泰晤士河交汇铁路（Eastern Counties and Thames Junction Railway），于1846年通车。这段铁路路经的地方后来兴建皇家维多利亚码头（Royal Victoria Dock），于是铁路途经码头的出入口之处加建了活动桥以容许船只出入。1850年，铁路公司另建一条干诺隧道（Connaught Tunnel），取代原有的路线成为铁路的主线。原有路线改名为银城轻轨（Silvertown Tramway），方便来往皇家维多利亚码头的货运列车。
* 本名东西印度码头与伯明翰交汇铁路（East & West India Docks & Birmingham Junction Railway）的北伦敦铁路于1850年至1852年间通车。它最初的功用是连接伦敦码头区与西岸主线。
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* 第四军赵云祥部驻防盐城。军部和直属部队驻城里，三十九师驻伍佑一带，四十师驻上冈一带。
* 苏北原驻有和平救国军第九军（军长颜秀吾）仍驻泰州，拨归孙良诚指挥。
抗战胜利后，孙良诚重归蒋介石的国民政府，被任命为国民革命军新编第二路军总指挥。1945年11月11日，新编第2路军第1军军长赵云祥、该军第40师师长戴心宽，率该部1万余人在江苏盐城起义，改编为华中军区解放第4军，下辖两个师，复员老弱病残3000余人后还剩11843人；华中分局联络部长陈同生送来了陈毅军长的委任状，赵云祥为军长，吉洛(姬鹏飞)为军政委，戴心宽为副军长兼十一师师长，彭干清为十二师师长，薛尚实(苏北区党委城工部长)为军政治部主任。后新四军秘密委派赵云祥去扬州劝说孙良诚起义，陈毅委任戴心宽为代军长。1946年1月国民革命军第二十五军到扬州接防，2月孙良诚部移驻滁州听候点编。孙良诚总部直属部队和王清瀚的第五军余部编为暂编第五纵队，辖第10、第11总队。率部参加第二次国共内战。1946年夏改编为暂编第二十五师，辖第十二、十三两个旅，共4个团，驻守泗阳、宿迁、睢宁。1948年9月改编为国民革命军第一〇七军，全军扩大到一万人以上，隶属第一绥靖区
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回到家的老爷爷，他与在家等候的老奶奶，一起把葛笼打开，结果里面出现很多的金银财宝。这件事情被隔壁的老爷爷听到了，他在那个老爷爷说的同一个地方把饭团给踢到洞穴里去。当老爷爷掉进洞穴后，很大声的说想要土产。老鼠们就拿出大葛笼和小葛笼让他选择，而贪婪的老爷爷，此时居然模仿猫叫声来威胁老鼠，并想要把两个葛笼都带回家。让老鼠们很生气就咬这个老爷爷，老爷爷只好投降了。
老鼠与饭团的故事有著各式各样的变形版本。其中也有老鼠将净土的明灯熄灭后，老爷爷从此不知去向的故事（会有此版本出现的原因，是受到现今社会中排斥暴力表现的运动所影响），以及老爷爷变成掘土老鼠（鼹鼠）的故事等等。
从以前口耳相传的文学故事，在室町时代出现的《御伽草子》并收入其作品里，故事概要与「摘瘤爷爷」相同，都一样有个知足的老人和贪婪的老人与之对比，也包含有佛教所说的因果报应，在《格林童话》里的「霍勒夫人」也有著类似的故事情节在。特征是在异世界的居民的老鼠会给善良的人带来福气这样的主线在，老鼠被看做是「根之国的居民」（住在树根）的居民，而米仓等等的老鼠的巢穴传说是黄泉国、前往净土的入口的地方。
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