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哈勒姆车站（Station Haarlem）是荷兰北荷兰省哈勒姆的主要铁路车站。

1839年9月20日，哈勒姆车站随阿姆斯特丹－鹿特丹铁路开通而启用，这是荷兰的第一条铁路，最初的车站是一座木造建筑。现今的车站位置确立于1842年，由Frederik Willem Conrad (1800-1870)以半希腊新古典主义风格设计。

目前的车站建于1906年至1908年之间，由Dirk Margadant设计，轨道改建为高架铁路，以避免与城市交通冲突。这是荷兰唯一的以新艺术风格建造的火车站。

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因为精子较小的配子，一个雄性可以产生更多精子去跟更多卵子结合；而因为雄性的精子越来越小，雌性为了确保后代有足够的资源存活，必须制造出越来越大的卵子。卵子变大后，精子又可以变得更小。如此造成精卵间有极端的大小差异。

由于费雪原理，雌雄个体的比例应接近一比一，然而雄性却可以产生较多配子，跟更多雌性交配，这造成雄性间的竞争（性别内选择），称为贝特曼原理。

异配生殖造成雌性的亲代投资较高，罗伯特·泰弗士主张这让雌性进一步演化成会仔细选择交配对象（性别间选择），并经由怀孕、哺乳和和育幼等方式继续付出更多资源照顾后代。然而此理论尚有争议。

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泰晤士河口（Thames Estuary）是泰晤士河注入北海的河口。

在大不列颠岛的170个出海口中，泰晤士河是其中最大的几个出海口之一，是shipping route的停靠港之一，每年有上千艘船只，包括大型油轮、货柜船、散货船及滚装船进入泰晤士河口，要到伦敦港、施尔尼斯的Medway Ports、查塔姆及泰晤士。

传统的Thames sailing barge曾在此处航行，驳船经过设计，适合浅水区域的小港口。目前泰晤士河口已有一座发电量大的风力发电厂，位在荷尼湾北方8.5公里。风力发电厂中有三十座风力发电机，总发电量有82.4MW，发电量更大的，有1GW的伦敦阵列也已经在规划中。

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