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山上矗立在Utah Valley，延伸到李海（Lehi），普若佛，奥勒姆，普莱森特格罗夫，亚美利加福克，林顿和其他的城市。山的暴露部分是由3亿年石灰岩和来宾夕法尼亚纪的白云石构成，丰富的冬季降雪， 是沃萨奇岭此部分范围的特点。雪崩活动常见于冬季和春季。在这座山里还有另外一座国家公园：Timpanogos Cave National Monument，在山护林员导游北端一系列装饰的洞穴，每天向公众开放。
这个词来自于廷帕诺戈斯，住在周围的山谷从公元1400年Uintah and Ouray Indian Reservation。这个名字翻译为“岩石”（Tumpi -），和“口水”或者“峡谷”（panogos）。
廷帕诺戈斯山是犹他州落基山脉最受欢迎的远足和攀岩的山脉之一，一年四季都有人慕名而来。
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沪苏嘉城际铁路是连接上海、苏州、嘉兴三地的铁路项目，现为上海示范区线、水乡旅游线江苏段、嘉善至西塘市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路四条铁路的统称。上海示范区线起自上海虹桥站，向西至水乡客厅省界分为两支。一支为水乡旅游线江苏段，线路由水乡客厅继续向西，经苏州南站至吴江。另一支为嘉善至西塘市域铁路，自水乡客厅向南经祥符荡至嘉善站接嘉兴至枫南市域铁路。嘉兴至枫南市域铁路起自枫泾站，经嘉善站至嘉兴南站。四条铁路总体呈“工”字形。
2022年7月13日，上海、苏州、嘉兴三地同时举行沪苏嘉城际铁路开工仪式。
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* 2月 — 香港政府根据2004年香港行政长官施政报告成立大屿山发展专责小组，专责小组在财政司司长领导下就大屿山的经济和基建发展作出高层次的政策督导
* 11月 — 大屿山发展专责小组公布《大屿山发展概念计划》，指长远来说东涌东海旁区适合发展成为主题公园或作大规模康乐用途。计划指东涌东邻近机场及港珠澳大桥 ，现有完善的道路网络加上日后可能会兴建地铁站令该区有潜力发展成为本地居民和游客的主要旅游点之一。计划表示这是一项长远发展建议，有关建议须配合东涌新市镇的未来发展 。时任财政司司长唐英年接受传媒访问时指建议兴建东涌东主题公园的原因是估计香港迪士尼乐园度假区开幕后所有中国旅客都想去一次 — 当时估计度假区开幕首年只可容纳500至600万人。以当时1100万中国旅客来计算便有约400万人被拒诸门外，政府因此希望在香港迪士尼乐园度假区邻近地方能有更多景点或节目吸引中国旅客于非假日期间来港旅游。政府亦认为香港迪士尼乐园度假区与全新发展后的香港海洋公园的目标客群之间有断层 — 10多至30多岁爱刺激的年青一族，因此政府表明新主题乐园必定不可与香港迪士尼乐园度假区直接竞争。时任财政司司长唐英年点名指六旗主题乐园、环球影城及华纳影城都可是第三个主题公园的潜在对象
* 5月 — 大屿山发展专责小组公布《经修订的大屿山发展概念计划》，指东涌东主题公园/大型康乐用途等以北大屿山作为主要的经济基础建设及旅游/康乐设施发展重心的建议在公众咨询期间获一致共识。政府指就长远规划而言认为值得保留东涌东作主题公园/大型康乐用途发展，后者可包括娱乐中心、游艇会、水上活动中心、大型国际表演场地/会议中心/酒店等。土木工程拓展署会委聘顾问进行东涌余下发展的可行性研究，该研究会概括地评估有关建议的性质和技术可行性及是否与毗邻发展协调
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