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更新于 2026-10-10

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2016年1月10日运行图调整后,随着金温新双线开通运营,南京南~温州增开G7179/7180次高速动车组列车1对,经由沪宁高铁、沪昆高铁、金温新双线运行。列车车底套用南京南~安庆D5621/D5622次列车。

2016年5月15日运行图调整后,南京南~温州南G7179/7180次与南京南~安庆D5621/D5622次列车贯通运行,同时车次改为G7594/7591 G7592/7593次。

G7594/7591、G7592/7593次使用和谐号CRH380CL型动车组,共有16节车厢。

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相关阅读:G7594/7591、G7592/7593次列车

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13路是上海市内曾经的一条无轨电车线路,亦曾为上海第一条常规脱线运行的无轨电车线路,2023年1月1日起改用电动汽车运营。

13路的前身为抗战胜利后上海公共交通公司开辟的12路公共汽车,起讫站为提篮桥至新闸路。1956年11月1日更名为72路,西端延伸至忻康里。1960年10月8日72路公共汽车改为13路无轨电车,由提篮桥经长寿路至曹家渡。2002年9月5日,13路临时延伸至中山公园,后又于2005年9月17日缩线至曹家渡。2010年3月31日,原922路并入13路,调整后设置全程车(提篮桥至中山公园地铁站,即原922路)与高峰区间车(提篮桥至曹家渡,即调整前的13路),全程车全部由汽车运行,区间车为汽电混行。至2011年7月,服务于区间车的无轨电车陆续报废或转至其他线路运行。2014年6月24日,随着黄标车报废,13路和13区间全线换上了青年牌JNP6120BEV1型无轨电车,并在曹家渡—中山公园地铁站间脱线运行,13路也因此成为上海第一条常规脱线运行的无轨电车线路。2023年1月1日起,13路改用电动汽车运营。

* 上行:自提篮桥起经东大名路、公平路、海门路、周家嘴路、鸭绿江桥、海宁路、河南北路、天目东路、天目中路、天目西路、长寿路桥、长寿路、长宁路至汇川路止。

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相关阅读:上海公交13路

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2013年3月2日,波兰足球乙级联赛球队波兹南瓦塔正式宣布费煜加盟球队。4月13日,他在波兹南瓦塔0-1不敌格鲁琼兹的比赛中替补出场,首次代表球队亮相。4月底,他离开波兰回国。

2013年9月,费煜加盟葡萄牙足球乙级联赛球队塞塔伦斯,在葡萄牙杯第二轮比赛中费煜在下半场替补出场贡献一次助攻,助球队以4-2力克阿莫拉。

2014年7月,中甲球队深圳红钻在官方网站宣布费煜转会加盟球队。

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