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1980年代末期的鹿港居民反杜邦设厂事件，引起鹿港大专青年投入社会议题，因此组成名为「鹿港发展苦力群」的文资团体抢救了被拆的鹿港日茂行。

2000年4月20日，鹿港发展苦力群成员陈永轩，投书呼吁拯救因九二一地震受损而即将被拆的鹿港文德宫，说此庙虽不属于列级管理的古迹，但绝对是一栋深具保存价值的历史建筑，放手任其被拆毁，将是每个人的一大损失。当时他就读台湾大学建筑与城乡研究所，对文德宫曾作深入田野调查。

21日，庙方管理人陈春兴回应，同意地方文史工作者维护文化资产的看法，但以传统砌砖木作兴建，耗钱又费时，只好采现代钢筋结构重建，但外貌尽量仿造现有风貌，至于有历史价值的木作雕刻、梁柱、门板彩绘，愿免费相赠给文史工作者。

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* 1987年度十大劲歌金曲颁奖典礼－十大劲歌金曲

* 1987年度十大劲歌金曲颁奖典礼－最佳编曲奖

* 1987年度十大劲歌金曲颁奖典礼－金曲金奖

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有六辆车封存多年后于2007年重新投入使用。2006年，其中一辆被送到了庞巴迪运输公司的Dandenong工厂，以评估延寿计划的可行性，结果被评估为不值得。本型车偶尔会行驶到阿德莱德市区以外，在巴罗莎山谷线上行驶到塔嫩达（Tanunda）和努里奥特帕（Nuriootpa）的特殊列车。

自2014年2月起，由于百里线与诗福（Seaford）线电气化减少了路线净空，因此本型车运行区间仅限于Gawler、Grange和Outer Harbor线。随着4000型电联车的投入，本型车于2014年起大量退出现役。最后一辆于2015年8月退役。

* 澳洲国家铁路博物馆（阿得雷德港）：2006号车和2112号车

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