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越接近第一睡眠期，越容易觉醒，反之沉睡。
在慢波睡眠时，脑电图的起伏可达75微伏低频波（熟睡时的典型脑电波）。在睡眠的前三分之一时间，皆为慢波睡眠。
慢波睡眠也被认为是深度睡眠，这或许因为在此阶段因故醒来的人们会感到意识迷迷糊糊，精神不甚清醒。如果被剥夺了这段睡眠，尽管隔了几个小时后，身体仍然被大脑要求恢复尚未完成的慢波睡眠。
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相关阅读：慢波睡眠又称深度睡眠
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西尔维奥·佩蒂罗西国际机场（Aeropuerto Internacional de Asunción Silvio Pettirossi；SGAS）是一座位于巴拉圭亚松森市郊卢克的国际机场，服务巴拉圭首都亚松森，同时为巴拉圭最主要的机场之一，为该国提供国际航班。机场是以该国飞行家西尔维奥·佩蒂罗西而命名。此机场前称为斯特罗斯纳总统国际机场，这是以该国前总统阿尔弗雷多·斯特罗斯纳而命名。
机场客运大楼被分成国内与国际航班两处，按计划国内航班使用5和6号闸口，而国际航班则使用1至4号闸口。但是目前只有一班国内航班，而使用国际航班闸口。因此，目前国内航班闸口被用作货运、私人飞机与包机用途。
* 1945年12月3日：美国空军一架道格拉斯C-47B-5-DK（注册编号：43-48602）由亚松森飞往蒙特维多途中，在阿根廷卡洛斯佩莱格里尼东南方16公里坠毁，机上14人罹难。
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相关阅读：西尔维奥·佩蒂罗西国际机场
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乐章最后，以两次强力拨弦作结，意味著「冲突」仍未得解。此一手法曾在第1号交响曲（作品39）使用。
相较于愤怒、激烈的弦乐动机，中段的双簧管则是柔和、抒情的形象，亦使用了三音动机（在此为Gflat–Aflat–Bflat）。两个段落分别再返后，直接导向最后的乐章。
终曲乐章的调性回归D大调，音乐壮丽且富有气魄。由弦乐演奏的三音动机，便是承自第一乐章。与第一乐章不同的是，回应弦乐的并非木管，而是亮丽的小号。此外，第二、第三乐章的素材也会在此乐章重返，主要动机「得胜」的效果也因此得到增强与确立，这个手法与贝多芬的第5号交响曲、第9号交响曲皆有类似之处。双簧管的主题（第72小节）个性暗沉，象征死亡的威胁迫近；据Aino Sibelius表示，此主题与身边亲友的不幸有关。
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相关阅读：第2号交响曲