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后来爱丽丝从白兔口中得知：公爵夫人由于打了王后一个耳光而被关进监狱。
在红心王后的槌球场上，因为红心王后想砍掉柴郡猫的头的关系，公爵夫人从监狱中被释放出来，使爱丽丝再度遇见公爵夫人，这时的公爵夫人显得更加亲切和健谈，并不时把她尖锐的下巴放在爱丽丝肩膀上。爱丽丝便怀疑公爵夫人此前的粗暴性格可能是因为胡椒引起的。
约翰·坦尼尔原版插图中的公爵夫人形象是从Quentin Matsys的画作〈The Ugly Duchess〉（1513年）中获得灵感而绘制的，后来马赛斯的那幅画作也因此得名为「难看的公爵夫人」42。
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1940年代末，洛杉矶国际机场（时称Mines起降场）准备进行跑道延长工程。然而，塞普尔维达大道就在跑道前方，扩建工程在很大程度上受阻。最初，大道一度改道到跑道西端。为恢复塞普尔维达大道的原始走向，于是修建了机场隧道。当局利用1945年发行的的债券和联邦拨款凑齐了3500000。隧道于1949年10月开工，1953年3月通车。时任洛杉矶市市长弗莱彻·鲍伦主持了通车疑似，首批通过隧道的百名司机收到了纪念品。由于早期未有先例，故被普遍认为是一大创举。
多年来，驾驶者一直抱怨隧道内光线不足是一大安全隐患。照明系统于1965年进行了大修，并于2012年将灯光系统换型为LED灯。
由于尾气堆积，隧道会定期关闭进行清洁工作。
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南京东站，原称尧化门站，常被简称为宁东，位于中国江苏省南京市东北的尧化街道高庙，为京沪铁路、宁铜铁路的特等编组站，专门办理货物列车到达、解编、出发作业，站场长度8.13公里，占地202.3公顷，为单向三级五场型路网性编组站。南京东机辆段（上局宁东段）位于该站内部。
尧化门站始建于清光绪三十四年（1908年），为沪宁铁路首批车站之一，至1958年前仅为设有两股到发线和一股货物装卸线的四等站。随着南京长江大桥的修建，1966年，尧化门站被定为南京铁路枢纽编组站后开始扩建。1968年车站建成直通场，办理过江直通货车的中转技术作业211。
1969年，车站扩建二期工程开工，目标是将车站建成为南京枢纽的主要编组站，总投资4931万元人民币。1973年5月二期工程竣工，车站建成为初具规模的单向纵列式三级四场双推单溜机械化驼峰编组站。1978年车站正式更名为南京东站，成为特等编组站211。
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