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作为贸易大国，德国拥有一支自己的商船队。它是世界上最现代化和最安全的船队之一。2/3的船只役龄不超过10年，集装箱船舶平均船龄只有3.8年。1995年至1999年的4年间，德国船队的运力以年均14.8%的速度增长，居世界同行之首。研究表明，如果将德属外籍船舶计算在内的话，德国公司控制的船舶总量约为2830万载重吨。尽管德国船队的总运力只排在世界第8位，但是其在海上货物运输市场中所占份额却越来越大，承运货物总量占世界海运总吨位的3.8%。
德国的主要港口有汉堡、不来梅哈芬、威廉港、吕贝克和罗斯托克。其中最大的海港是汉堡港，是欧洲第三大、世界第九大港口，有“德国通向世界的门户”之称。它位于易北河下游，是易北河、阿尔斯特河、比勒河的汇合处。其作为一个自由贸易港已有百余年的历史，虽不如比利时的安特卫普港和荷兰的鹿特丹港交通便利，但其现代化的设施弥补了其地理上的不足，使之成为世界闻名的“快速港口”。2012年落成的威廉港集装箱港区是德国唯一的天然深水良港，水深达18米。它是德国唯一一座超大型万箱巨轮能够全天候自由进出的港口，自然水文条件十分优越，与汉堡港作为传统的通商口岸形成了良好的互补。
航空运输德国航空业十分发达。成立于1955年的汉莎航空公司是德国最大的航空企业，也是世界上重要的航空公司之一。位于西南部的法兰克福国际机场是欧洲第三、世界第八大机场，也是欧洲货运量和起降量第二大机场。其它主要机场有：慕尼黑机场、杜塞尔多夫机场、柏林－勃兰登堡国际机场、汉堡机场、科隆/波恩机场、莱比锡/哈雷机场等。
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他出生于肯塔基哈罗兹堡周边，并在当地完成基础教育和法律学习。随后，他在当地考入律师，并成为Commonwealth's Attorney。1829年至1833年，他成为肯塔基州参议院议员；1835年和1837年，分别当选为肯塔基州众议院议员。
之后，他经美国辉格党选举举荐，在United States House of Representatives, Kentucky District 5当选美国参议员，填补因Simeon H. Anderson去世而留下的席位。之后他在1840年12月7日再次连任，任期至1843年3月3日。在离开国会一段时间后，他再次代表同一选区重返国会，任期从1847年3月4日至1851年3月3日。在这段时期中，他担任美国众议院民兵委员会主席。
1852年，汤普森当选为第十四届肯塔基州副州长。1853年3月4日，他重返联邦国会，担任联邦参议院议员，并担任党鞭，任至1859年3月3日。
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