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底层为青砖砌成，南北两面开拱型门。中层檐下有十二颗朱红名柱，下围木饰栏杆，内俸朱红神像一尊。
上层画梁有六颗朱红明柱，镂窗刻饰，内奉檀香木雕的彩绘魁星像，作左手提斗、右手执笔、探身屈一足作点状元之式。
上层南面楼檐下高悬“魁星楼”匾额一方，丛立。其余五面匾额为：东南面“辉映东壁”、西南面“彩耀西清”、东北面“山连长白”、西北面“地接涞流”、北面“高拱北辰”，均为当时榆树出身的翰林于钟霖所书。
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尼古拉·马西米连诺维奇（法语：Nicolas Maximilianovitch、俄语：Николай Максимилианович，1843年8月4日—1891年1月6日），Duke of Leuchtenberg，博阿尔内家族的成员。
尼古拉的父亲是前任洛伊希滕贝格公爵马克西米利安·德·博阿尔内，母亲是沙皇尼古拉一世的女儿玛丽亚女大公。
1868年，尼古拉与Акинфова, Надежда Сергеевна结婚，两人共有两个儿子：
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1999年9月21日，二期工程——疏港铁路专用线开工，全长8.5公里，总投资1.2亿元，从威海南站引出至威海新港。2002年9月30日投入使用。初期运量100万吨，预计近期200万吨，远期达400万吨以上。
2002年，线路扩能改建工程开工，建设文登站、乳山站候车大楼，并对线路进行更新加固。文登站候车大楼及站前广场总投资6000万元，主体工程建筑面积5800平方米；乳山站候车大楼及站前广场总投资近5000万元，主体工程建筑面积4688平方米。现已完工投入使用，使线路等级达到国铁Ⅱ级标准，大大提高了桃威铁路的综合运输能力。
设计运送能力为货运560万吨/年，2007年货运量达80万吨。平均日运量约3000人次。截至2010年12月31日，桃威铁路累计完成货运量1920.92万吨(其中直通运量 1504.31万吨，管内运量416.61万吨)，完成货物周转量17.77亿吨公里；运送旅客1734.69万人(其中始发旅客906.91万人)，完 成旅客周转量21.21亿人公里。连续实现无责任一般C类以上事故及无责任从业人员重伤以上事故5760天。全线102个道口，其中有人看守4处，监护道口34处，无人监护64处。
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