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升仙湖站位于中国四川省成都市成华区升仙湖以南，作为成都地铁1号线一期工程北端终点站，于2010年9月27日启用。因临近升仙湖而得名。在建设过程中的工程名为“红花堰站”，截止2016年，升仙湖站工作日进站客流大约1.7万人次，因本站位于待开发地块与市政公园，不与交通干道相邻，公交接驳配套不利，为此屡受诟病。
升仙湖站为双层钢筋混凝土框架结构地下岛式站台车站。地下一层为站台层，采用双跨结构，局部为三跨结构。地面一层为站厅层，采用双跨和三跨钢筋混凝土框架结构。车站总长为地面部分121.3米，地下部分261.5米，标准段宽18.5米。站厅至站台共设2台自动扶梯。在车站南端站台设备区设2个紧急出入口直接破车站顶板出地面，残疾人可进入地面站厅乘降垂直电梯到达站台层。
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永胜攀蜥（学名：Diploderma yongshengense），一种分布于中国云南省西北部永胜县和宁蒗彝族自治县等地的爬行动物，隶属于鬣蜥科（飞蜥科）攀蜥属。模式产地为永胜县松坪傈僳族乡金沙江河谷。
模式标本和配模标本均为雄性，体型中等，头体长（SVL）56.5－58.5mm；尾长，相对尾长（TAL/SVL）2.02－2.20；四肢相对较长，相对前肢长（FLL/SVL）0.48－0.51，相对后肢长（HLL/SVL）0.79－0.87；头部宽度适中，相对头宽（HW/HL）0.66－0.75；肛前鬣鳞数（MD）38－41；第四指下鳞数（F4S）16－19，第四趾上鳞数（T4S）22－25；鼓膜被鳞；颈鬣和背鬣在微弱的皮褶上中度隆起；具明显横向喉褶；头腹鳞和腹鳞明显起棱；头腹鳞片大小不等；具有蓝色或绿色喉斑；具有浅黄色锯齿状背外侧条纹；眼眶周围的辐射纹模糊不清；口腔、内唇和舌在生活时均为淡肉色。
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全球基础建设合伙公司（Global Infrastructure Partners）是一家基建投资基金公司，总部位于纽约。其私募股权投资业务遍布能源、运输、水源和废物等领域。全球基建雇用了约150名投资和营运专员，并在纽约、伦敦和悉尼设有办公室。
全球基础建设合伙公司成立于2006年5月，其合资投资者包括瑞士信贷集团和通用电气，各持有公司56.4亿美元的9%股权。同年10月宣布进行首笔收购，与美国国际集团以50:50形成收购伦敦城市机场。全球基建在2016年把机场股权全数出售，获得数倍利润。
全球基建另外两个主要收购包括2009年从英国机场管理局以15亿镑收购英国第二大机场盖特威克机场，及2012年以8.07亿镑收购爱丁堡机场。
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