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新教练机的计划在昭和14年（1939年）开始，代号14试陆上中间作业练习机。昭和15年（1940年）1月开始研制，昭和16年4月原型机首度试飞。14试中练运用了平头铆钉铆接之应力蒙皮构造、略为前掠的主翼设计、高长宽比的水平尾翼、固定式起落架，以及出力600匹马力的发动机。但是在飞行测试时发现该机的纵向安定设计不足，飞行时会无预警地陷入螺旋状态，且操作也过于复杂，不适合作为教练机使用。九州飞机为了解决设计瑕疵而增造16架原型机进行测试，最后改良的方案是将垂直尾翼的面积加大，自完成改良后直到测试核可并进入量产已经消耗2年的时间。
在二式陆用中教量产时，海军开始将性能不足以适应战场的旧式战机撤回日本国内，并转用于中级与高级教练用，这导致日军短期间增加许多可用的教练机。之前计划替换的九三式中级教练机则因为飞行稳定、操作容易、妥善率高因而转用为初级教练，二式反而沦为定位尴尬的产物，因此仅在1年内少量生产了176架即停产，其中150架为日本飞行机公司代工制造，最后一架于1944年8月出厂。九州飞机在当时因为优先生产东海反潜巡逻机与白菊教练机，因此工厂并未开设量产线，而仅少量再制造了9架同型机。
该型教练机由于缺乏炸弹挂架，因此日军并未计划用于自杀特攻，日本战败时仍有78架仍在使用中，后全数遭到销毁。
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《觉醒日报》， 又译《觉悟日报》，是印度印地语每日新闻报纸。 2016年发行量排名世界第5 、印度第2。根据Indian Readership Survey，2019 年第四季，觉悟日报的总读者人数为68.6亿。 它由一家在孟买证券交易所和印度国家证券交易所上市的出版社Jagran Prakashan Limited 所拥有。
《觉悟日报》成立于英属印度，当时的印度仍奋力争取自由。该报于 1942 年由Puran Chandra Gupta、JC Arya和Gurudev创办，后来由Narendra Mohan编辑。 《觉悟日报》的首个版本是在占西出版，1947年（5年后）推出坎普尔版。及后，雷瓦和博帕尔的版本亦分别于 1953年和1956年推出。 2003 年，其增加了其他几个城市版本，这些城市包括兰契、詹谢普尔、丹巴德、帕尼帕特和巴加尔普尔。 2004年，其还推出了哈尔德瓦尼和卢迪亚纳版本。2005年，其亦推出城市穆扎夫法尔普尔、贾姆穆和达兰萨拉的版本。
《觉悟日报》对德里的暴力事件保持沉默，并被指控压抑事件。
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2012年3月13日，本片开始在中国中央电视台少儿频道晚8点黄金时段播出，中央电视台为此花费20余万元购买了5年的电视和下属网络平台播放权。视频网站爱奇艺也以5万元购买了5年的播放权。
:作词：子葭 - 作曲：安平 - 编曲：柳森 - 演唱：柏文 - 伴唱：“吸引力”合唱组合
雨丝连成线/牵出几世缘/回眸有多远/指尖已过千年/少年油纸伞/坊外断桥边/春秋冬夏情未变/春秋冬夏情未变/悠悠清风吹浮花/长袖拂过眉宇间/碧蓝湖水映入谁的眼帘/爱恨离愁总难掩/望那边/那云 那水 那金山/为相见/苦海对镜青白剑/尘世缘/有情 有义 有同船/隔不断/修得千年方才画出月儿圆。
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