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高新中站是一个属于深圳地铁l的地铁车站，位于中华人民共和国广东省深圳市南山区科苑路与高新中二路、科华路交叉口。本站预计将于2023年12月28日随深圳地铁13号线一期首通段一同正式启用。
* 2017年7月26日，深圳市地铁集团有限公司发布《深圳市城市轨道交通13号线工程环境影响报告书》，其中包含本站，工程名为科兴站。
* 2019年2月20日，本站正式开工。
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这项事赛是由威利·史腾加（Willy Stenger）在国际汽联的指示下负责统筹举办，当时名叫欧洲房车挑战赛（European Touring Car Challenge）。采用国际汽联第二组别改良赛例，这容许了许多不同大小和引擎容积的赛车同场参与，小至快意600和迷你、大至积架麦克二型和平治300SE都有参赛。首届总冠军由德国的彼得·洛卡所驾驶的积架夺得。1968年，赛例的变更容许了第五组别的赛车参加，但只用了两年又再改例。
1970年这项赛事改名为欧洲房车锦标赛，并再采用第二组别的赛例，并在改车上有更大的自由度。1977年改例，除第二组别外，也容许第一组别的乙级车辆参赛。1982年，国际汽联将第一和第二组别的赛例换为N组和A组赛例，不过当年开始就没有N组车参加，所有参赛的车辆都属于A组。
1988年赛季完结后，这项比赛因财政问题而停办，自此在往后几年间，澳门东望洋大赛、斯帕24小时赛和纽伯林24小时赛成了当时主要的国际房车赛事。而因为各国本土超级房车赛的成功和吸引力，国际汽联在1993年至1995年间曾举行世界超级房车杯赛事。1996年转而推广德国房车锦标赛，不过却同样因财政问题举行了一年便停办了。
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南行慢车轨道在此站以南汇入原初由42街接驳线下城慢车轨道。该轨道为原初四轨IRT地铁。此轨道现时用作将列车送往和送走接驳线，以及发起铁路迷的活动。这是唯一保留下来的轨道。
轨道在车站以南分岔，两侧分别设有两条1870年New York and Harlem Railroad，现时用作公园大道的交通之用。
大中央复合亦是控制整条莱辛顿大道线的控制塔所在地，位于莱辛顿大道线月台以南。
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