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1927年，铁路线改变线路，废弃的车站在1938年7月4日的大火中烧毁。20世纪60至70年代，当地官员和居民成功说服马萨诸塞湾交通局在戴维斯广场设立红线地铁站，并于1984年12月8日正式启用，这也大大振兴当地经济，促进周边地区发展。车站与波特站一样，在设计时按照无障碍车站设计，无需进行后期改造。
1993年6月，盲人玛格丽特·麦卡锡跌落站台，并被第三轨道上的高压电电击死亡，这起事故导致马萨诸塞湾交通局为所有地铁站站台安装导盲砖。
马萨诸塞湾交通局计划为车站新增四座电梯和新一个新的夹层过道，并于2020年4月与施工方签署合约。
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尼科西亚国际机场（Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας，Lefkoşa Uluslararası Havaalanı，曾用IATA：NIC，曾用ICAO：LCNC），是位于塞浦路斯首都尼科西亚西郊的一座已弃用的机场。
尼科西亚国际机场建于1930年代，目的是作为英国皇家空军在尼科西亚的军事基地。第二次世界大战期间，机场的跑道和设施进行了扩建。1943－1944年，美国空军参与盟军轰炸罗马尼亚普洛耶什蒂油田的战斗时使用了尼科西亚国际机场。
1947年，尼科西亚国际机场开始承担民用航空任务。随着民用航空的规模不断扩大，留给英国皇家空军的空间越来越小。后者于1966年撤离尼科西亚国际机场。今天仍存在的机场旅客航站楼建于1968年。
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据绿色和平的《塑胶围港：香港海域塑胶分布2018》研究报告，香港沿岸水域已遍布聚苯乙烯（PS）和聚乙烯（PE）的塑胶垃圾，一般常见于即弃食品的包装。跟三年前的同类报告比较，香港水域的平均微塑胶浓度增幅超过十一倍。2018年8月，他们实地考察9条香港主要河道的塑胶污染情况，并在城门河放置缩时相机，推算后得出单是其大围段的位置，每年就有超过1750万件塑胶垃圾直接流入大海。
含氯的塑胶会释出有害的物质到周围的土壤、地下水或周围的水源中。因此饮用这些水源的动物会有健康上的影响。
堆填区域有各种不同种类的塑胶，在堆填区域，微生物会加快塑胶的生物降解过程。若是生物可分解塑胶，在分解时会释放甲烷，是强力的温室气体，会增强全球暖化的效果。有些堆填区域会设置其他设施，可以捕捉甲烷来产生能源，但大部份的堆填区域没有这类的设备。甲烷的释放不只是在堆填区域，只要生物可分解塑胶在土里就会释放甲烷，而在一般土里的降解过程需要更长的时间。
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