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拉斯·吉尔（Laas Geel），也译“拉斯·盖尔”，是一处位于索马里兰的岩洞壁画群。拉斯·吉尔在索马里语中的意思是“骆驼饮水坑”。。拉斯·吉尔位于哈尔格萨郊区的农村，以岩画闻名。据估计这些岩画绘自公元前9,000或8,000至公元前3,000年的时间段。这些岩画是目前非洲之角已知最早的岩画作品之一。一些专家认为这可能是非洲保存最好的岩画。
拉斯·吉尔有十个绘有新石器时代壁画的花岗岩洞。岩洞群位于索马里兰城市哈尔格萨郊区的一个游牧村落附近，距离Naasa Hablood不远。岩洞外游荡着很多野生羚羊。当地的游牧民亦长期在此附近放牧，雨时便在岩洞中避雨，从未关注过洞中的壁画。拉斯·吉尔现由当地居民保护。
2002年11月至12月间，来自法国的一个研究团队在索马里兰北部进行了考古调查。探险队的目标，是在非洲之角找到包含约公元前5,000年至2,000间的文化层的岩洞。调查中，法国考古队发现了拉斯·吉尔石洞壁画，壁画分布在十个岩洞中。壁画保存良好，画上描绘了史前人类举起双手膜拜母牛的场景，母牛属无肩峰牛，牛角为里拉琴状。
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* 1952年7月，台北市政府教育局公告新设之国民学校预定地(包含现今仁爱国中)；1959年8月创校，总班级3班，总学生144人。
* 1989年：增建感觉统合教室、教师办公室、设置中央饮水系统与整建PU操场。
* 2006年：开始与美国中美国际学校（Chinese American International School）进行学生交流。
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在几十年的发展历程中，洛阳机车工厂先后经历了蒸汽机车配件生产、蒸汽机车检修、内燃机车检修、电力机车检修和工程机械制造等多次产品结构调整。
1958年，郑州铁路局筹建“郑州铁路局洛阳机车配件制造厂”。1969年，铁道部为加强中原地区机车修理能力，把牡丹江机车工厂的部分设备和人员分迁到洛阳，在洛阳机车配件制造厂基础上，建立“郑州铁路局洛阳机车厂”。同年开工扩建。一九七三年五月改为部直属工厂，继续建设。在迁建中，采取边搬迁、边基建、边生产的方针，发扬艰苦创业的精神，在分迁的当年就修出30台机车，是搬迁、建厂、投产较快的一个工厂。采取这样一些建厂办法，由老厂为新厂输送人员，培训职工，制造非标准设备、专用设备和工装模具，老厂成熟的产品和成熟的工艺移植到新厂，或者将老厂试制的新产品和经过实践考验的新工艺转到新厂，做到建成一部分投产一部分，边建设、边生产。新厂的建设以老厂为“种子”，实质上是老厂的延伸和发展，收到了节约投资，建设顺利，投产较快的效果。
1983年9月，洛阳机车厂新建了内燃机车修理系统，承担北京型内燃机车的修理。 2008年，中国南车为优化资源配置，提升核心竞争力，对洛阳、襄樊两公司实施战略整合，成立了新洛阳公司。 2010年12月26日，洛阳机车厂开始检修和谐型电力机车，年产量200台以上，包括：和谐D1型，和谐D1B,和谐D1C三种型号。还为广州地铁、上海地铁生产了轨检车，为香港地铁生产检测车（签约）；为宝鸡车辆厂配套生产了轨检车转向架；为郑州地铁生产地铁车辆的厂房已经建成。
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