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瓦尔代克-皮尔蒙特自由邦（Freistaat Waldeck-Pyrmont）是魏玛共和国的一个自由邦。德国革命后，瓦尔代克和皮尔蒙特亲王弗里德里希像其他德意志邦国君主一样被迫退位后，他统治的亲王国被改为自由邦。
1921年11月30日，当地公民投票后，巴特皮尔蒙特并入普鲁士自由邦的汉诺威省，随后瓦尔代克-皮尔蒙特自由邦更名为瓦尔代克自由邦（Freistaat Waldeck）。1929年4月1日，瓦尔代克自由邦并入普鲁士自由邦。在随后的全民公投中，原瓦尔代克自由邦成为黑森-拿骚省的一部分。现为黑森州瓦尔代克-弗兰肯贝格县的一部分。
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1993年，彼得·德鲁克在他的《后资本主义社会》一书中概述了资本主义社会可能的演变。该著认为，知识，而不是资本、土地或劳动力，是财富的新基础。与资本主义社会的资本家和无产阶级形成鲜明对比的是，完全后资本主义社会的阶级预计将分为知识工人或服务工人。德鲁克还主张通过创建通用许可系统来重新思考知识产权的概念。消费者会认购成本，而生产者会假设一切都是通过社交网络复制和免费分发的。
媒体人保罗·梅森（Paul Mason）2015年指出，收入不平等的加剧、繁荣与萧条的重复周期以及资本主义对气候变化的贡献，导致经济学家、政治思想家和哲学家开始认真考虑后资本主义社会的面貌和运作方式。随着自动化和信息技术的进一步进步，后资本主义有望成为可能——这两者都有效地导致生产成本趋向于零。
尼克·斯尼切克（Nick Srnicek）和亚历克斯·威廉姆斯（Alex Williams）指出资本主义雇佣社会所有成员的能力和意愿存在危机，他们认为“越来越多的人不在正规的有薪工作，只能靠最低限度的福利和非正规的维持生计工作，或通过非法手段”。
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V型车体（V-hull），是一种使用于轮式装甲运输车、步兵输送车、步兵战车等车辆的装甲设计。设计的目的是在车辆底盘接触到地雷等爆炸装置时，分流或减弱爆炸力量对整车的冲击作用，从而提高车组人员的生存能力。
该设计起源于1970年代，其标志性的车辆包括在南非边境战争中广泛使用、罗得西亚丛林战争的Leopard security vehicle以及南非装甲车辆公司Land Systems OMC's和Buffel 。
该设计是透过一定的弹道防护角度呈现倾斜的装甲面，在遭遇向上定向爆炸时，提高爆炸威力穿透车辆所必须的通过面积，并增加偏移的机会。V型车体以几种不同的方式结合到装甲车辆的设计中。许多车辆将V型车体结合到了一体式底盘中（例如RG-33），而其他车辆（例如野犬式全方位防护运输车）则使用了车体底盘以及装备V型的乘员舱，还有一个用于保护传动系统的V形或半圆形的零件。诸如Cougar H之类的其他飞机则具有V型乘员机舱，可以在遭受攻击的同时牺牲动力传动系统和悬架组件，同时保持机组人员的安全。
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