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K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。
2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。
K64/65、K66/63次列车自2003年1月1日起更换为全列空调列车，现与贵阳－重庆的K9518/9519、K9520/9517次列车共同使用4组中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬座车、硬卧车各8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，定员1350人。车内配置了镶嵌式电茶炉、内置垃圾箱，卧铺车厢实行半封闭式管理并安装有床头灯，餐车则配备吧台，同时硬座车厢采用航空装饰，极大改善了旅客乘车环境。自2006年3月起，列车上还安装了约125台液晶电视，其中每节硬座车厢6台，改变了以往铁路旅客只有广播相伴的情形。其车底套用具体执行为：贵阳开K66/63次至广州→广州开K64/65次至贵阳→贵阳开K9518/9519次至重庆→重庆开K9520/9517次至贵阳。
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圣殿的六个尖顶伸向天空，因此从城市许多地方都可以看到寺庙。建筑的边缘饰有层状的面砖，完美地融合在一起，赋予其优雅和独特性。灰色的石板屋顶与原生石英岩用于寺庙的周边墙壁以及入口拱门，使建筑物能够与附近的历史建筑相适应。
于1985年8月24日起专注设计这座寺庙。虽然在南非德班和刚果民主共和国宣布兴建更多的寺庙，但约翰内斯堡神庙目前为来自刚果共和国、刚果民主共和国、南非、津巴布韦、肯尼亚、乌干达、莫桑比克、坦桑尼亚、赞比亚以及马达加斯加的教会成员提供服务。
圣殿总建筑面积为m2，当中包括四个法令室和三个密封室。
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主祀福德正神，始建于康熙年间，后该地发展成土地公口街，为六兴境组成庙宇之一总；同治五年（1866年）四月，因地震毁损庙体而重修。明治三十四年（1901年）因实施市区改正，庙宇被拆；于大正元年（1912年）十一月迁建于外新街今址，大正二年（1913年）一月落成，名曰「神安庙」鬼。
主祀吴府老爷，始建于道光年间。嘉庆二十三年（1818年）自漳州带回吴府老爷神像供奉于外新街之私宅；道光元年（1821年）创庙于土地公口街；明治三十四年（1901年）因实施市区改正，庙宇被拆；于大正元年（1912年）十一月迁庙于外新街，与「神安庙」同址。鬼
主祀朱邢李三千岁，建于咸丰年间，为四安境组成庙宇之一。总原在西市场边小屋供奉李府千岁及公廨内街小祠(后分出公界内昭灵庙)供奉邢府千岁，于同治元年（1762年）由杜姓里人及张姓里人等发起建庙于牛磨后街，其后再加入朱府千岁祭祀。鬼
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