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Arriva威尔士铁路（Arriva Trains Wales，Trenau Arriva Cymru，ATW）是英国一家提供铁路客运服务的公司，其路线范围包括威尔士及其附近地区。Arriva威尔士铁路是Arriva英国列车公司的一部分（Arriva Trains Wales）。Arriva威尔士铁路提供的客运服务范围包括了威尔士各主要线路和全部车站，此外Arriva威尔士铁路的列车也停靠在一些英格兰的车站，包括切斯特和伯明翰新街等。Arriva威尔士铁路的所有列车均为柴联车。
2018年10月，特许经营合约到期，Arriva集团未竞标续约，最终由Keolis和Amey组成的联合公司竞得，组成威尔士运输局铁路服务公司。
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谷峤，字惟升，号聚庵，直隶兴州前屯卫官籍河南息县人，明朝政治人物。
顺天府乡试第二十二名举人。嘉靖十七年（1538年）中式戊戌科会试第三百三名，登第三甲第二百零八名进士。授江都县知县，二十二年十二月选授陕西道试御史，二十四年巡按直隶，二十五年巡按宣大，三十年巡按湖广，三十一年升浙江按察司副使，历升湖广按察使，三十七年四月升本省右布政使，转左布政，三十九年四月升都察院右副都御史、提督抚治郧阳，九月因迁延赴任被革职为民。
曾祖谷亮，指挥佥事；祖父谷涌；父谷选，母董氏。具庆下。弟谷峦。
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瓦迪哈勒法尖角（وادي حلفا）位于埃及与苏丹边境的尼罗河两岸，两国均宣称拥有主权，是一个具有领土争议的地区。
瓦迪哈勒法尖角位于北纬22度以北，是一个9公里宽、25公里长，横跨尼罗河两岸的手指状地区，公元1899年划归埃及管理，但由于此地区与苏丹交通往来较为便利，故在公元1902年英国重划埃苏边界时，与哈拉伊卜三角区一同改划归苏丹。由于埃及主张两国边界为1899年的边界，而苏丹则主张1902年的边界，所以两国均宣称拥有哈拉依卜三角区及瓦迪哈勒法尖角的主权。（类似情形者尚有比尔泰维勒地区，但埃苏两国均宣称自己对比尔泰维勒无主权，而成为国际上罕见的无主土地。）
依据1953年的地图，瓦迪哈勒法尖角地区原本有52个村落分布在尼罗河的两岸，西元1964年亚斯文水坝落成之后，所有的村落以及超过八成以上的陆地都已淹没至水面下，而成为纳赛尔湖的一部份，剩下来大约30至40平方公里的陆地，也只是荒芜的裸露岩石，几乎无植被可言。所以相对于哈拉依卜三角区，这个地区的主权争议较不受两国所重视。
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