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中国铁路202型转向架是中国于1950年代末研制的准轨客车转向架，它是由青岛四方机车车辆厂和一机部机车车辆研究所于1957年开始草图设计，由青岛四方机车车辆厂于1958年试制成功，经过试验和修改后于1959年投入批量生产，随后长春客车厂亦于1960年开始生产该型转向架，至1988年停产为止共生产了超过20,000辆份，被大量用于中国铁路22型客车、23型客车，此后便改用206系列、209系列转向架。
202型转向架是在201型转向架的基础上，参考苏联铁路KVZ-5型转向架而设计的无导框式C轴客车转向架，主要特点为采用H型铸钢构架、导柱式轴箱定位装置、摇动台式摇枕弹簧悬挂装置、摇枕圆弹簧带油压减震器，基础制动装置采用吊挂式闸瓦制动，部分转向架设有三角皮带传动的轴端直流发电机，用于向车内照明和通风等用电负载供电，并向蓄电池充电。
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曼努埃尔·塞科·雷蒙多（Manuel Seco Reymundo，12月16日），西班牙语言学家，西班牙皇家语言学院院士。
1928年生于西班牙马德里。他的父亲拉斐尔·塞科曾任马德里大学教授，1930年出版《西班牙语语法手册》，1933年逝世。1930年代末的西班牙内战期间，他在南安普顿度过，并熟悉了英语的用法。
1952年毕业于马德里中央大学罗曼语语言文学专业。1962年应拉斐尔·拉佩萨邀请，到西班牙皇家语言学院从事词典编纂研究工作。1969年获得博士学位。1979年4月当选西班牙皇家语言学院院士。曾任西班牙词典编纂研究会首任主席、名誉主席。2000年至2012年担任皇家语言学院词典编纂研究所顾问。著有《西班牙语语法手册》《西班牙语释疑词典》《今日西班牙语》等。合著《当代西班牙语词典》《简明当代西班牙语词典》等。
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台湾清治末期，土牛地区为一街庄，称为「土牛庄」，隶属于捒东上堡。该庄东北及东隔大甲溪与校栗埔庄、东势角庄、新伯公庄为界，南与永居湖庄为邻，西南边及西边为新社庄，西北边为社藔角庄。。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「石岗区」，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，石岗区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为「土牛」大字，隶属于台中州东势郡石冈庄，大字下有「土牛」、「南眉」、「崁子下」小字名。
战后石冈庄改制为石冈乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，石冈乡隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，石冈乡改制为石冈区，村亦改制为里。
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