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2009年，贵阳轨道交通1号线开始筹建。2010年9月3日《贵州市城市快速轨道交通建设规划》经国务院批准下达批复，并开始起步建设。项目成为2013年度西部开发新开工重点工程，总投资为193.7亿元人民币。国际生态会议中心站为中间站。
该站位于贵阳市观山湖区长岭北路及林城东路路口西侧，贵阳国际会议展览中心东北角。车站设两个侧式站台，站台和站厅位于同一层，南侧站台与站厅相连，两个站台间通过地下通道连接。站台西段设有存车线。
车站设4个出口，其中A、B出口位于林城东路北侧，C、D出口位于林城东路南侧。
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中国有色矿业有限公司，简称中国有色矿业（China Nonferrous Mining Corporation Limited，1258），是中国有色矿业集团旗下公司，主要在赞比亚开采铜矿。
2012年5月，中国有色矿业计划在香港上市，集资18.27至24.36亿元。中国有色矿业引入中国远洋、中国铁建及私募基金慧柏投资为基础投资者。其后，因应市况不佳，中国有色矿业推迟上市。
2012年6月，中国有色矿业再启动上市计划，发售8.7亿股新股，招股价介乎2.1至2.8港元。中国有色矿业再终把招股价订在2.2元，在6月29日于香港交易所上市。
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5cm Pak 38(L/60) 是纳粹德国50毫米口径的反坦克炮。它于1938年由莱茵金属公司研发，并且继任了原有的3.7cm PaK 36反坦克炮，并且之后被75毫米PaK 40反坦克炮所替代。
尽管3.7厘米Pak 35/36在西班牙内战期间被认为是较为成功的设计，但纳粹德国当局很快认识到其无法有效的对付重型装甲。于是，莱茵金属公司于1935年开始研发新式的反坦克炮，一开始，纳粹德国当局并不满意，莱茵金属对其进行了改进之后，并于1939年开始生产。它并没有投入任何在西线的战斗，但是却参加了巴巴罗萨行动。
Pak 38最开始由纳粹德国的德意志国防军陆军于1941年4月使用。当纳粹德国在1941年的巴巴罗萨计划面对苏联的铁甲洪流的时候，PaK 38是少有几种德军能够贯穿T-34坦克的45mm装甲的早期型火炮之一。这种火炮还配备了拥有坚硬的钨心的“AP40”(Panzergranate 40) 钨芯穿甲弹，它甚至有机会击穿KV-1重型坦克。尽管它之后被更加强力的武器所取代，但它仍然被使用一直到战争的结束。
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