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铁路月台高度是指铁路车站的月台离地面的高度，又称ATR（Above top of rail）。与之相关的是列车地板高度，指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内，经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言，这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决，不过亦需小心铁路限界，避免造成侵线或月台空隙过大的问题。
月台和列车高度不一（以及platform gap）有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车，增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时，需使用月台斜板或月台伸缩踏板，以及加上比如mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响loading gauge（列车最大宽度），并必须符合structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。
为了节省成本，许多铁路系统的月台都是低月台，因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时，几乎所有铁路车站都以低月台设计，尤其乡村地区，英国除外。随著时代进步，对无障碍要求增加，高月台的需求开始出现，并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外，高月台将增加更改轨距的难度。
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阿夕亚特（Aasiaat）是格陵兰西部凯凯塔利克市镇的一个城镇，位于迪斯科湾南端阿西亚特群岛的中部。2020年时的人口约3,069人。为格陵兰的人口第四大城镇。
阿夕亚特在5000年即多次有人居住，最近一次的人类迁入，始于1759年的挪威传教士尼尔斯·艾盖迪（Niels Egede）所建立的殖民地，该殖民地位于今日阿夕亚特的南方，并于1763年迁移到今天的位置。当时主要的产业是捕鲸。人口从1805年的390人到1901年增加到1,269人。
二战的时候盟军进驻阿夕亚特，作为补给品的中继站，战后则盛行捕捞鳕鱼。1950年代开始供给电力，1998年则增加了直升机并且设置了跑道，格陵兰航空有经营通往本城的航班。
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徐述夔，字赓雅。清朝文人。江苏省东台县栟茶镇人。
乾隆三年（1738年）戊午科举人。科制艺题《行之以忠》文中有：“礼者，君所自尽者也。”被认为是不敬罪，处以罚停会试。晚年得拣选知县。作《一柱楼诗集》，有“明朝期振翮，一举去清都”、“大明天子重相见，且把壶儿搁半边”《咏正德杯》等诗句。乾隆二十八年（1763年）病故。其子徐怀祖刊刻其著作。
乾隆四十年（1775年）四月，江苏省东台县监生蔡嘉树与徐述夔之孙徐食田因土地争讼，原来徐怀祖生前向蔡嘉树堂弟蔡耘买田地数顷，价值二千四百两白银，徐怀祖去世后的第二年，蔡嘉树因地内葬有伊祖坟墓，四十二年冬天，欲用九百六十两赎回。徐怀祖之子徐食田自然不允，双方进行诉讼。乾隆四十三年，蔡嘉树唆使如臯县民童志璘向江苏学政刘墉告发集中多有怀念明朝、藐视清朝的诗句。案发，徐述夔父子都被开棺戮尸，孙子被处斩。徐述夔的学生徐首发、沈成濯因“列名校对”和“听其命取逆名”被斩首。江宁藩司陶易以“有心袒护，故纵大逆”入狱，患腹泻之症，死于狱中。并牵连蔡显、沈德潜等。
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