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密歇根中央铁路公司（Michigan Central Railroad；报告记号：MC）最初成立于 1846 年，目的是在密歇根州的底特律和圣约瑟夫之间提供铁路服务。该铁路公司后来逐渐将业务扩展到密歇根州、印第安纳州和伊利诺伊州以及加拿大的安大略省。大约在1867年之后，这条铁路由纽约中央铁路公司控制，后来成为宾夕法尼亚中央铁路公司的一部分，最后并入联合铁路公司。 1998 年联合铁路解体后，诺福克南方铁路公司获得了前密歇根中央铁路的大部分路线。
1925 年底，密歇根中央铁路公司经营了1871英里的公路和4139英里的铁路；那一年它记录了43.04亿吨英里的净货运收入和6亿英里的客运英里。
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顶长里为台湾台南市后壁区已撤销的里，在清代属下茄苳北保长短树庄，明治四十二年（1909）行政区改制，二战后将顶长短树设为里，以原庄名的前二字命名为顶长里。顶长里现保留传统农村风貌的乡镇，生活朴实随处可见绿油油的稻田，里民多自福建省泉州府安溪县及晋江县，庄庙永安堂，主祀清水祖师，在地永安堂打面宋江阵，传承至150年之久，为当地特色之一。
诸罗县志记载「康熙三十六年，庄民合筑长短树陂」（周钟瑄，1958：38），由此可知长短树庄在清代聚落已发展成熟，盐水港支厅菁寮区下所辖的下茄苳北堡长短树庄，并依保甲制度，顶长短树庄属于长短树第一保，直至大正九年（1920）行政区改制，长短树庄改为大字，二战后顶长短树设为一里，以原庄名的前二字命名为顶长里。2018年，配合台南市府里邻整并计划，顶长、仕安、平安三里合并为一里，并命名为「长短树里」。
顶长里的居民姓氏以萧姓为主，有句谚语说：长短树，萧全庄，可见当地萧姓为大宗。
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路口镇之名有两种说法，一种为在黄上（黄州至上巴河）公路未修建之前，因地处东南至道人湖桥、东北至漆家岭两条道路方向交叉口而得名；一为古代鄂东学子参加科举考试人黄州东门必经之地。1987年9月，黄冈县撤区并乡，将原路口乡和祠岗乡合并设置路口镇。镇政府机关设在政府路1号。当地交通有106国道、江北一级公路，西南经鄂黄长江大桥与武黄高速公路相通，东北10千米为京九铁路黄州站。
路口镇向东南方向连接南湖街道，与浠水巴河镇隔水相望；东北连陶店乡；西北与堵城镇、禹王街道相连。南有白潭湖，西有蔡家潭、余家潭。境内地势北高南低，全镇面积63.98平方千米。
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