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总参谋长是英国陆军自1964年起的军种最高指挥者职称。
总参谋长负责指挥整个英国陆军。在第二次世界大战期间，布鲁克将军通过联合参谋长与美国同行一起关注大战略和他的关系。他还负责任命和评估高级指挥官，分配人力和设备，以及组织战术空军以支援战地指挥官的陆地作战; 他还负责监督自由法国，波兰，荷兰，比利时和捷克部队向伦敦流亡政府报告的军事行动。尽管英国陆军部的军事和政治方面存在著传统的历史不信任，布鲁克还是大力地将责任分配给他的副手。
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1994 年，罗伯特·W·阿勒代斯 (Robert W Allardyce) 和詹姆斯·戈林 (James Gollin) 撰写了《渴望的轨道：KAL 007 航班的悲惨飞行》，支持间谍任务理论。2007年，他们在Airways Magazine的一系列文章中重申了他们的立场，认为国际民用航空组织的调查是对“精心策划的雪貂任务”的掩饰。此外，他们建议美国国家安全局实施了电子反措施来覆盖任务，并且飞行记录器磁带已被植入以供苏联恢复努力寻找。
间谍任务理论指出，在冷战中军事最敏感和观察最充分的地区之一，一艘民用客轮意外误入歧途并被忽视是不协调的。他们指出，当 KAL 007 穿过 NORAD 禁止民用飞行区并接近并进入苏联领土时，有强大的陆地和海上雷达阵列可以跟踪它。这些曾经是：
COBRA JUDY登上导弹测距仪器船 USNS Observation Island，然后在堪察加海岸附近；
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2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路，然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上（含预留）的客运专线。此前，国家发改委一直未批准工程立项，主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线，时速250公里。2015年8月28日，国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工，工期四年，全线于2019年12月16日开通。
当前线路由京沪高铁徐州东站引出，向东偏南方向沿淮徐高速公路分别通过睢宁、宿迁、泗阳和淮安。至淮安新建淮安东站与连镇客运专线交汇，然后继续向东偏南方向，经过建湖最终到达盐城站。
* 路段旅客列车设计行车速度：250公里/小时，局部限速。
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