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上海证券交易所科创板上市公司列表,旨在列举上海证券交易所科创板的上市公司。截至2023年7月7日,上海证券交易所共有科创板上市公司540家。
科创板股票代码以688为始,存托凭证代码以689为始;发行存托凭证的公司的股票名称以“D”作结,尚未盈利的公司的股票名称以“U”作结,有表决权差异的公司的股票名称以“W”作结。“注册地”栏所列出城市为公司注册地(不一定是公司总部所在地),已发行但未上市的新股以“未上市”表示。上海证券交易所上市公司的主板列表请参见上海证券交易所上市公司列表。
以下为终止上市交易(摘牌)公司,以退市时间排列。
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从1900年1937年,虽然一些州倡议废除人头税,但在联邦层面上这个问题很大程度上被忽视了。1937年,联邦最高法院对布里德洛夫诉苏特里斯案作出裁决认为“投票的特权并非来源于合众国,而且由各州赋予的,只要没有违反第十五和第十九条修正案,各州可以对选举权加以其认为恰当的限制”。这以后问题仍旧突出,总统富兰克林·D·罗斯福表示反对人头税,他公开称其为“革命时期的残余”。但是1938年时,自由派民主党人在国会选举中不敌南方的保守派民主党人。为了避免进一步的对抗、让新政法案获得通过,罗斯福只能搁置了自己的意见57。
这之后,国会仍然继续在朝废除人头税的方向努力。1939年,国会提出了一项有关在联邦选举中废除人头税限制的法案,虽然受到了长期任职并在委员会中占据很大比重的南方议员阻挠,但还是在联邦众议院以254票赞成,84票反对获得通过68。但是,法案最终还是没能在参议院通过,来自南方州的参议员通过进行冗长辩论来阻挠其通过,甚至一些北方的参议员也为了得到强大且资深南方议员的支持加入到阻挠者当中。
之后的几届国会上,这一法案被数次提出。第二次世界大战期间,为了让远在万里之外的美军将士们为祖国抛头颅洒热血的同时也能享有投票权,这一法案得到了相当高比例的支持。但是,联邦最高法院在史密斯诉阿尔怀特案649中禁止白人初选,令人头税成为了限制黑人参与政治为数不多的“合法”方法之一74,因此南方的议员仍然令之未能通过。赞成废除人头税的议员于是考虑通过一条宪法修正案,但这个想法也没有马上推进80。
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水平对卧引擎很容易跟Opposed-piston engine(opposed-piston engine)混淆,另外一种容易混淆的例子是直列型二、三、四甚至多个汽缸的引擎,倾斜呈V型180度,但一般认为这与传统直列型引擎并无二致。
活塞的往复运动是左右相对地运作,产生的震动有所抵销,故其运转相当平顺。其次是活塞运动角度的设计拥有平衡良好的优势,相对于直列型引擎来说,曲轴所需的反向配重比较少,间接减轻了曲轴的重量。如此一来非但可以减轻引擎的整体重量,对于转速提升的反应也有所助益。因为汽缸呈现水平状态,汽缸盖、汽门系统皆随著采水平配置,因此引擎的重心位置极低。此外,低平的引擎本体外型更贴近底盘,车身稳定性更高、更均衡,比起直列型或V型引擎更能抵抗侧向偏移。
水平对卧引擎最大的缺点是打造费时,制造成本相对较高。比如同样四汽缸的配置,直列型引擎的四缸呈直线排列,车厂在制造时只需一个汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖便能构成一具引擎的主要元件。然而水平对卧引擎必须将这些部件拆成左、右两侧,每一侧两汽缸就需要双倍的汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖。正因周围配件和引擎脚的安装孔位不一样,这些零件无法开发单模成对生产,非得花费更多开模成本来制造两侧不同的引擎组件才行。同时为了确保引擎工作效率和耐用度,进排气角度、燃烧室气流形状、气门结构等都必须经过精密的计算,增加了设计的困难度。
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