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由于急行「津山」与快速「寿」的停车站（不论有没有通过法界院站）和所需时间没有太大差异，加上在晩年，「津山」与快速、普通列车共用车辆，两者所在的差异是是否需要收取急行费用。随著在2007年，急行「三次」废除，「津山」成为了JR唯一日间急行列车。在2009年春天时间表修正中，「津山」整合至「寿」而废除。自此JR再没有日间急行列车。
从开始运输至废除前，只有1个往返班次，行走于冈山站至津山站之间 (58.7公里)。在1997年11月29日开始运输至1999年10月1日前，列车在冈山站至津山站之间为急行列车，津山站至智头站之间变为快速列车。在翌日2日的修正中，缩短至只行走于冈山站至津山站之间。
列车编号为901D和902D，没有因为行走线区而变更。但是，由于津山线的起点站是冈山站，因此津山站往冈山站的列车是下行，反方向则为上行。下行的列车编号应为单数（901D），上行的列车编号则为双数（902D）。
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德苏友好合作和边界划定条约是《苏德互不侵犯条约》的第二项补充协议，是纳粹德国和苏联在1939年联合入侵波兰后于9月28日修订的秘密条款，在苏联领导人斯大林在场下，由德国外长里宾特洛甫和苏联外交部长莫洛托夫签署。该协定替代了此前的条约，且只有一小部分得以公开。1940年1月10日苏德战争爆发前几个月，弗雷德里希·沃尔纳·冯·舒伦堡和莫洛托夫又签署了第三个秘密协定，在此协定中德国放弃了对部分立陶宛的领土要求。
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