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更新于 2026-10-08

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传统上,这是在圣诞节及其他重大节日吃的。饺子水煮熟了,可以用洋葱和奶油煎着吃,或蘸酸奶油吃。

在波兰克拉科夫有以该食物为主举办的饺子节。由于东欧移民的关系,也流行于美国和加拿大。

通常呈半圆形,和中国饺子外观类似。馅料分三大类,菜馅类、肉馅类、奶酪馅。以及包括菠菜、马铃薯、肉类、干酪、蘑菇、德国酸菜。还有种以水果为馅的。以水煮熟为主。也有熟后再烤或煎成金黄色。饺子佐以奶酪、酸奶油或碎烟熏肉。口味多样。

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起初此线是东日本旅客铁道(JR东日本)东北本线一部分,2002年(平成14年)12月1日东北新干线盛冈站-八户站间开业之际对并行在来线进行经营分离的路段而出现。当中,岩手县内部分由IGR岩手银河铁道继承,青森县内由青森铁道继承。

* 路段(営业キロ):盛冈-目时(82.0公里)

* : 目时站由青森县管理,此路线所属站只有17个。

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外观上,501~511号机车的车体与第三批量产车相同,而512~514号机车的车体则与第四批量产车相同。机车上安装了与20系客车乘务员室相连的有线电话,以及在架空接触网电压异常时使电源车能够快速降弓和停止电动发电机的紧急开关,机车两端设有KE59型电气连接器与列车相连。为配合“蓝色列车”的形象,这批机车亦采用了寝台特急涂装,车体以深蓝色(青15号)为主色,车头部分采用奶黄色(奶油1号),两侧各有一条奶黄色色带,另外还在两端增加了列车标志的挂架。

1975年以后,由于EF60型500番台电力机车已经不再用于牵引旅客列车,因此车身涂装也恢复为直流新型电力机车的标准色,并取消了机车两端的KE59型电气连接器。

EF60型电力机车投入运用初期,0番台机车主要担当东海道本线、山阳本线的高速货物列车牵引任务,而500番台机车主要担当东京往九州方向的寝台特急列车牵引任务,例如“隼号”、“富士号”、“瑞穗号”、“朝风号”列车。1964年,山阳本线横川至小郡(今新山口)区段完成电化改造后,500番台在日间还会担当濑野至八本松区间(简称“濑野八”)的补机任务。

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