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海鸥岛为珠三角河流冲积而成的内河岛屿，位于广州市番禺区石楼镇东部，地处珠江入海口，临狮子洋，为珠江主航道和莲花山水道所包围。全岛面积约36平方公里，岸线长37.96公里，管辖海心，沙北，沙南，江鸥四个自然村共1.9万常住人口。海鸥岛为广州新城的重要组成部分。
2023年2月12日，一名年轻女子一时冲动在海鸥岛岸边跳入水中（欲轻生），广州公交集团广骏公司出租车司机朱光雄立即进入海鸥岛江面范围内救助该女子，后将该女子送至派出所了解情况。
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葡萄牙航海家若昂·德·巴罗斯在其1552年发表的作品《亚洲》中提到大辛巴威。他本人没来过这里，但在莫桑比克的港口城市听说内陆有一座石造宫殿的故事。巴罗斯将他听到的故事与传说中示巴女王统治的城市阿克苏姆连结在一起，认为此地就是示巴女王为所罗门王带来黄金的地方——Ophir。大辛巴威与所罗门王有关的传说很可能是源于阿拉伯人，他们想控制贸易路线，并试图透过该地区与所罗门王的联系，来强化他们的统治地位，因为所罗门王对穆斯林来说也是一个重要的人物。
在内陆地区有座黄金城的传说延续几个世纪，1867年，德裔美国人Adam Render在其Big-game hunting旅程中无意间发现了这一座被遗弃多时的中世纪城市，学术界认为他是第一个来到此地的白人，不过兰德并未探索此遗迹。1871年，德国人Karl Mauch开始探险大辛巴威，他在当年9月由一名绍纳人作为向导，来到大辛巴威废墟。毛奇在此地发现皂石和铁制的手工艺品，由此推断出白人曾经在此地生活过。他当时从一处过梁取下一些木头，认为这些木材是由腓尼基人带来的黎巴嫩雪松所制成。英国人Thomas Baines是第一个将大辛巴威绘入地图的人。他在1873年绘制的非洲南部地图中，将此地标示为「传说中示巴女王的王国」，这也引发了作家亨利·莱特·哈葛德的灵感，他在1885年出版小说《所罗门王的宝藏》，这本小说在发行后广受各界好评。
毛奇推断白人曾经在此地生活的想法引起了英裔南非商人与政治家塞西尔·罗兹的兴趣，他创立的不列颠南非公司（BSAC）在1890年占领了大辛巴威北方的中马绍纳兰。罗兹资助考古挖掘工作，由James Theodore Bent负责。除了罗兹之外，英国皇家地理学会和不列颠科学协会也资助挖掘工作。本特在调查后，同意部分过去的观点，认为该城市是由来自中东地区，类似腓尼基人的人种所建造，但没有提到与示巴女王的关联，他认为有些结构的造型类似菲勒斯，可以导向此遗迹是由腓尼基人建造。本特在调查过程中察觉此地的文物价值，成立「罗德西亚古遗址公司」，获得BSAC授予开发此处遗址的特许权。罗德西亚古遗址公司雇用的英国籍记者理查·尼克林·霍尔（Richard Nicklin Hall）在1902年出版了《罗德西亚的古代遗迹》（The ancient ruins of Rhodesia）一书，将大辛巴威的历史分为几个阶段：公元前2000年至公元前1100年为示巴王国时期，而后接续腓尼基人时期，之后是一个过渡时期，最终成为当时的衰落时期。随后BSAC任命霍尔为大辛巴威遗址的的馆长，以保护该建筑，但霍尔在未获BSAC授权下进行开挖，此次挖掘破坏了大辛巴威的许多结构，一位考古学家后来称这是他所见过的最可怕的挖掘工作。之后霍尔被BSAC解雇，但他在1905年仍出版了《大辛巴威》全名为「Great Zimbabwe, Mashonaland, Rhodesia; an account of two years' examination work in 1902-04 on behalf of the government of Rhodesia」。一书29。
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安倍川车站是一由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于日本静冈县静冈市骏河区镰田。安倍川车站是JR东海所属的东海道本线沿线的车站之一，是个委托东海交通事业代为营运的业务委托车站，设有绿窗口（みどりの窓口）。
根据「静冈县统计年鉴」，2018年（平成30年）度1日平均上车人次为4,831人。
: 静冈（CA17）－安倍川（CA18）－用宗（CA19）
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