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EF61型电力机车（EF61形电気机関车）是日本国有铁道的直流电力机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。EF61型电力机车可分为基本番台和改造番台。基本番台（0番台）是搭载蒸汽锅炉的干线客运电力机车，于1961年研制成功，共计生产了18台。改造番台（200番台）是为满足山阳本线濑野至八本松区间（“濑野八”）的补机需要，于1977年利用EF60型电力机车改造而成，共计8台。
1958年，日本国有铁道开发了ED60、ED61型电力机车，开创了日本“直流新型电力机车”的先河。1960年，日本国有铁道在之前两种四轴（Bo-Bo）机车的基础上，又成功研制了采用六轴（Bo-Bo-Bo）设计的EF60型电力机车。然而，EF60型电力机车是以发挥牵引力为主的干线货运机车，高速性能相对较差而不太适合用于牵引特急列车，而且亦没有安装为旅客列车供暖的蒸汽供暖或电气供暖设备。1961年，为了满足旅客列车的牵引需要，而研制了EF61型电力机车。
EF61型电力机车是干线客运用的直流电力机车，总体结构与EF60型电力机车的第一批量产车基本相同。车体采用整体承载式全钢焊接结构，车体两端采用具有大面积前窗玻璃的非贯通结构。EF61型电力机车增设了为旅客列车供暖的SG1B型自动式重油蒸汽锅炉，并搭载了与之配套的水箱和油箱，使机车在冬季牵引旅客列车时无需加挂额外的暖房车。在当时随着电力动车组的普及，直流电化区段的旅客列车逐步加快“电车化”，加上东海道新干线的开通指日可待，因此EF61型电力机车亦考虑到日后改造的可能性，只需要取消蒸汽锅炉即可将其改造成货运机车。
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蒂图·库西·尤潘基是印加人第17代萨帕·印卡（皇帝），1563年至1571年在位。其统治地区仅仅在位于比尔卡班巴的新印加王国。
蒂图·库西是曼科·印卡的儿子，也是塞里·图帕克的兄弟。1561年，塞里在库斯科突然死去。蒂图宣称塞里是被西班牙人毒死的，占据比尔卡班巴，继续与西班牙人对抗。
在其统治期间，秘鲁总督Francisco de Toledo希望与他谈判。谈判的内容是库西离开比尔卡班巴并接受王子的待遇和津贴。在谈判逐渐升级后，蒂图大约在1568年接受洗礼，改宗天主教。
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东山镇是中国江苏省苏州市吴中区下辖的一个镇，位于苏州西南24公里处太湖的一个半岛上，又称洞庭东山。
洞庭东山原系太湖中小岛，元、明后开始与陆地连成半岛；原属江苏吴县。2001年吴县并入苏州成为吴中区及相城区，东山镇一并划入。东山镇面积97平方公里，人口五万余，产业以唐代贡品洞庭红桔、清代贡品碧螺春茶和太湖大闸蟹最著名，东山杨梅及白沙枇杷也相当著名。苏州和东山间有直达公共汽车，还有一条观光专用的湖滨大道；东山正在发展成一个休闲度假区。著名的景点包括有众多保存完好的明清古建筑的陆巷村、可登高眺望太湖的莫厘峰(海拔293米)、紫金庵、轩辕宫、湖畔园林启园和号称“江南第一楼”的雕花楼——春在楼。而雕花楼以造型独特曾作为好莱坞环球电影公司的《庭院里的女人》、电视剧《宰相刘罗锅》等上百部电影、电视剧的场景。
“洞庭山”在唐代属苏州府长州县，见陆羽《茶经》：“苏州长州生洞庭山”。“洞庭山”也常见唐代诗中，例如白乐天《守姑苏游太湖诗》：“十只画舡何处宿，洞庭山脚太湖心”；张松龄《渔父》：“乐是风波钓是闲，草堂松桧已胜攀。太湖水，洞庭山，狂风浪起且须还。
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