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不是所有的科学家都被说服而认同是由圆环系统造成的。在影像上未能看见环，被认为是尘埃的颗粒非常小的缘故。而且，预期有可能观测到由冰砾构成的圆环影像。

模拟的结果认为，以天文学的时间尺度，固体的微粒是可以在丽亚的赤道平面上稳定的环绕著，但是狄俄涅和忒堤斯因为太靠近土星，使得它们的希尔球太小，就无法稳定下来了；在泰坦则是因为有浓厚的大气层阻尼。

对于环的起源也有几种看法。撞击可能将物质抛入轨道；最近的一次可能发生在7,000万年前。当捕获丽亚时，可能扰乱了一些小天体的轨道。无论是那一种情况，残骸最终都将进入赤道上安定的圆轨道。假使轨道可以有长期的稳定性，丽亚本身是可以让它们生成并存在的。

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省道台61线又称「西部滨海快速公路」，是新北市八里至台南市安南的快速公路，大致以北北东—南南西走向经过北汕地区西部。由此可快速前往台湾西部海岸各地。

区道中7线（中山北路）是田心子至水汴头道路，大致以北北东—南南西走向转东南东—西北西走向再转东北—西南走向经过本地区西部。由该道路向北北东转东北可前往下大安西部、田心子并止于安田庄，向西南经海墘厝后转南南东可前往溪洲西北部、龟壳、中庄、东势尾、六块厝东北部的水汴头聚落并止于省道台1线路口。

区道中9线（南北七路）是田心子至下脚踏的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区中部偏东地带。由该道路向北北东可前往下大安、顶大安、田心子并止于区道中7线路口，向南南西可前往顶脚踏西南部边界地带的市道132号路口。

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努尔哈赤翼龙的正模标本（标号IVPP V-13288）是一个部份头颅骨与骨骸。头颅骨相当延长，长31.5公分，估计生前的完整长度约33公分。鼻眶前孔（Nasoantorbital fenestra）非常大，大约占了头颅骨长度的58%。下颌长度为29.1公分。牠们的头颅骨非常类似帆翼龙的头颅骨，尤其是侧向扁平的牙齿、长的鼻眶前孔；帆翼龙生存于约同一时代的英格兰。努尔哈赤翼龙与帆翼龙的差异在于数个细部特征，包含：较低矮的头颅骨、不同形状的颧骨、牙齿紧密地排列、下颌的上缘稍为弯曲。努尔哈赤翼龙的每颗牙齿大幅向后弯曲、有三个齿根、牙齿粗壮。牙齿仅限于嘴部前段，上颌有28颗牙齿、下颌有26颗牙齿，总共有54颗牙齿。努尔哈赤翼龙的翼展估计为2.4到2.5公尺。目前已发现身体骨骼的大部分部位，除了部份颈椎、肋骨、尾巴、两个手指还没有被发现。

在2005年的命名研究中，研究人员提出努尔哈赤翼龙有许多翼手龙亚目的特征（汪筱林等人使用定义：包含无齿翼龙、帆翼龙、古魔翼龙科在内的最小演化支）。努尔哈赤翼龙的肱骨三角嵴（Deltopectoral crest）形状扭曲，是帆翼龙、古魔翼龙科所独有的特征。根据汪筱林等人的亲缘分支分类法分析，努尔哈赤翼龙属于准噶尔翼龙超科的帆翼龙科。

努尔哈赤翼龙的分类位置非常接近帆翼龙，吕君昌的2006年研究也支持这个论点。在2008年，吕君昌提出努尔哈赤翼龙是辽宁翼龙的次异名。

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