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2005年3月，为迎接即将举办的2006年沈阳世界园艺博览会，沈阳市政府将沈阳蒸汽机车博物馆从沈阳植物园迁出，在沈阳市铁西区重工北街64号森林公园内另辟新馆。新馆舍占地面积1.2万平方米，外观则与沈阳植物园的旧馆相仿，蒸汽机车仍陈列于一层半圆形展厅中。此外，展馆还开辟专门展区，展示与蒸汽机车以及铁路有关的实物，包括老式的驼峰控制台，道口信号灯、机车汽笛等，结合实物展现了铁路机车的工作原理及演变历史，并增设了蒸汽机车酒吧、多媒体演示厅、詹天佑展厅等。
到了2009年6月，沈阳铁路局又在苏家屯机务段北侧动工建设了第四代新场馆，以便保存和展示更多退役的铁路机车。2010年，该场馆建成，至此，本馆再次迁回苏家屯机务段旁，并一直使用至今。2010年10月18日，新馆正式开馆。展品类型从以蒸汽机车为主扩展为包含内燃机车、电力机车、客车、货车在内的各类铁路装备，展馆名称也随之调整为沈阳铁路陈列馆。
然而此后数年间，该馆都不再对散客开放，仅在每年世界博物馆日开放一天，平日只接待提前预约的20人以上团体游客及铁路系统内部职工进入参观，因而引发了公众的不满和部分媒体的关注。直到2017年10月6日，该馆举行面向社会的开馆启动仪式，同时沈阳铁路局宣布将陆续开放铁路局机关大楼、辽宁总站旧址、沈阳东站等历史文物单位，供市民参观游览，且铁路方面将陆续组织启动相应的工业游、历史游。
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有900多幅画作可辨认出动物形象，其中有605幅可被精确识别。这些图像中有364幅描绘野马，90幅描绘野鹿。其它动物还有牛和野牛，分别占到4-5%。此外，出现在画作中的动物还有七个猫科动物、一只鸟、一头熊、一头犀牛和一个人。尽管驯鹿是当时人类的主要食物来源，但画作中没却有出现驯鹿。 洞穴墙壁上还发现有几何图样。
洞窟中最出名的部分是公牛大厅，其中描绘了公牛、野马、原牛、雄鹿、熊的形象。四头公牛占据了画作的主要位置，其中一头牛长度达到了5.2米，是迄今为止发现的洞穴艺术中尺寸最大的动物形象。这几头公牛似乎被描绘为处在运动状态。
一幅被称为“野牛交错”的画作位于洞穴中殿，它被视为旧石器时代洞穴艺术的代表作。野牛交错的后腿制造了其中一头比另一头更靠近的错觉。此幅画作的景深展示出了当时人类所掌握的基础透视技术。
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此战杀死蒙古人不明，《明实录》作斩虏首十六级，明军死亡52人，重伤563人，武宗本人也“乘舆几陷”。戊申朝鲜国王李怿遣工曹参判孙仲暾等来朝贺，赐宴并赏织金衣彩叚绢钞如例。辛亥鞑靼再来，武宗又率兵出击，不过未交战。
正德十三年（1518年）正月丙午，明武宗回宫，自称威武大将军，说他在榆河“斩虏首一级”。不过，应州附近并没有叫“榆河”的地方。因此在榆河“斩虏首一级”可能地点有误。
后世史学家认为此战役和双方死伤应该规模不大，武宗可能夸大了战功。但是，从史书记载来看，以后鞑靼再也不敢犯边的情况来看，鞑靼应该在此战役中死伤不少，不然也不会不敢犯境。
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