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月台上的大部份设施都是靠向赞岐牟礼站方向，包括连接两边月台的平交道、月台出入口、售票机以、有盖候车亭及候车座椅等。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
* 1998年3月14日：因应高速化改善工程，车站向赞岐牟礼站方向迁移约300米，并改为列车可交换车站。
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这一时期的特点是由亚琛-列日巴洛克大师Jacques de Reux 所作的木镶板画，以及由画家Johann Chrysant Bollenrath所作的壁画。它们均展现在所谓的“工头法庭（Werkmeistergericht）”内。这座大厅最初是为由法学家组成的评审小组而设，旨在控制亚琛出产的布匹质量，它在后来则成为了市长的办公室。
为了庆祝停战协议的签署，从而结束奥地利王位继承战争，市政厅在1748年设立了和平厅（Friedenssaal）。但由于外交使节之间的排名分歧，该厅并未使用。为了弥补这一点，亚琛接受了各使节的画像。它们如今可以在市政厅内各不同的房间内找到。
自帝国自由城市地位终止后以及在拿破仑占领期间，市政厅的建筑状态被严重忽视，使得建筑物在1840年有部分垂危瓦解的危险。在此之后，尤其是自19世纪中叶起，市政厅在建筑师Friedrich Joseph Ark的领导下，按照原始的哥特式形态进行逐步重建，并且还增加了哥特复兴式风格的绘画、浮雕和雕刻。正对集市的外立面则配备了50个国王塑像，以及艺术、科学和基督教的象征。
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* Молл Т. А. Корякско-русский словарь. — Л., 1960.
* Жукова А. Н. Русско-корякский словарь. — Л., 1967.
* Жукова А. Н. Словарь корякско-русский и русско-корякский. — 2-е изд. — Л., 1989.
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