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精灵的数目增至一百四十四位，他们居住在一起，学习语言，日子过得甚为愉快，艾明却表示他应要寻找他的子民，但泰太和埃奈尔满于现状，没有加入。艾明、艾明雅及十二位精灵独自离开，大肆搜索库维因恩附近的地区，但他们找不到任何精灵。

精灵苏醒后，艾明的部族有十四人，他们是米恩雅（Minyar，第一），最小的精灵部族。泰太的部族有五十六人，他们是塔特雅（Tatyar，第二），是第二大的精灵部族。埃奈尔的部族有七十四人，他们是尼尔雅（Nelyar，第三），也是最大的精灵部族。

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这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划（2013年－2030年）中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。

1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路，以便满足汽车运输。起自伪都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路，跨越饮马河，经一拉溪、大绥河，至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”，“路面总宽26米，其中行车道7米，有效宽度6米，车道两侧分别辟有2.5米的路基道，迤北将来拓宽之用，外侧附设边沟，最外层栽植林荫树，间距10米……设计载荷：碾压机12吨，载重汽车8吨，人员每平方米负荷500公斤”。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工，全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社，垄断了吉林地区的客货运行业。当局宣布京吉公路由满铁直接经营，随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”，控制了城际客货运输。

1945年日本投降后，京吉公路改称长吉公路。1972年，长吉公路“砂石路面改为渣油路”。1985年9月，北侧新建成经九台县城连接吉长两市的城际公路“长吉北线”，旧路改称“长吉南线”。1997年9月9日长吉高速公路通车。

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洪武元年（1368年）改惠州路置，治所在归善县（今惠州市惠城区、惠阳区、惠东县以及深圳市东部地区）。辖境西起今广东九连山、罗浮山和潼湖，东有五华、兴宁及揭西西部地。也包括通行闽南语（福佬话）的海丰县、陆丰县。万历六年（1578年）后府与县分治，归善县移治今惠州市东北，府治在今惠州市。

清代广东省的行政区。冲，繁，难。隶惠潮嘉道。领州一，县九：归善县、博罗县、长宁县、永安县、海丰县、陆丰县、龙川县、河源县、和平县、连平州。雍正十一年（1733年）割出五华、兴宁两地置嘉应州，辖境缩小。1912年废。

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