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在1985年至1990年之间，巴蒂斯塔39次代表阿根廷国家足球队出赛，是阿根廷夺得1986年世界杯足球赛冠军的主力球员。

2008年，巴蒂斯塔带领以里克尔梅、梅西为首的阿根廷国奥队取得了(北京奥运会男足比赛的金牌。2010年世界杯足球赛结束之后，巴蒂斯塔取代了颇具争议的马拉多纳，出任阿根廷国家足球队主教练，但在2011年美洲国家杯中阿根廷队表现糟糕，在四分之一决赛中被乌拉圭所淘汰。2011年7月，巴蒂斯塔辞去阿根廷国家队主教练的职务。

2012年5月30日，中国足球超级联赛球队上海申花宣布巴蒂斯塔成为球队主教练，这也是一个赛季中申花调换的第三任主教练，巴蒂斯塔执教半年的薪水约为80万美元。 2013年7月4日，巴蒂斯塔因个人原因辞去上海申花主教练一职。

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罗德里格斯秧鸡（Erythromachus leguati）是一种已灭绝的鸟类。牠们肥胖及不能飞行，身体呈灰色，喙、双脚及眼睛呈红色。牠们比毛里裘斯的红秧鸡较细小。喙坚硬，但大小及形状不一，一些的较短直，另一些则较长及弯曲。这是否与两性异形、个别变种、或因食物而造成的遗传可塑性有关就不得而知。

由于较大型的罗德里格斯渡渡鸟是生活在较深入的森林中，比牠们早灭绝的罗德里格斯秧鸡可能主要是在岛上近岸的森林出没。若牠们生活在相同的栖息地中，罗德里格斯渡渡鸟就应该会较罗德里格斯秧鸡早灭绝。罗德里格斯秧鸡是吃细小的无脊椎动物，在龟繁殖的季节会吃龟蛋增肥，故牠们会因应季节而变得肥胖或瘦削。牠们会发出连续的笛声，但警报声则像打嗝。不过从来未有发现牠们的蛋及巢穴。

罗德里格斯秧鸡被早期殖民者大量猎杀作为食物。牠们的脂肪呈鲜橙色，相信对疾病后复原有帮助。牠们像红秧鸡般被捕杀：让牠们看见红布后，当牠们追击红布时，从而诱捕牠们。由于牠们是在没有掠食者的环境下演化，牠们变得不怕人类。虽然罗德里格斯秧鸡可以抵抗入侵的大家鼠，但却不能抵挡人类的猎杀。牠们最终于1761年灭绝。现今只存有两份有关牠们的描述，及大量的骨头亚化石。

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微风火箭号列车（Zephyr Rocket）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，列车得名于两家铁路公司旗下品牌旅客列车名称之结合，即伯灵顿铁路的微风号系列旅客列车和岩岛铁路的火箭号系列旅客列车。微风火箭号列车于1941年1月7日正式投入服务，中途主要停靠城镇包括昆西、伯灵顿、锡达拉皮兹、滑铁卢等地，伯灵顿铁路担当该列车于圣路易斯至伯灵顿之间的牵引任务，岩岛铁路则担当伯灵顿至明尼阿波利斯之间的牵引任务。

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