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至元十四年，于庐州路立总管府，隶淮西道，属河南江北等处行中书省，治所在合肥县（今安徽省合肥市）。和州置安抚司，无为州升无为路，巢县置镇巢府。
至元二十八年，以六安军为县来属，后升六安县为州。和州路、无为路降为和州、无为州，复隶庐州路；巢州降为巢县。
至正二十四年（龙凤十年，1364年），朱元璋政权改为庐州府。
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车头大灯依旧是浑圆造型，搭配镀铬网状进气坝与水管状之保险杆（与车后水管状保杆相呼应）；叶子板与前门之间刻意用外露式铰链结合。A柱旁的旧式三角窗可以打开让凉风吹进车内，B、C柱之间的玻璃分割成上、下二片，下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。车尾的窗户上方安置两个外露式铰链，可向上掀开取用后车厢之物品。方向灯、煞车灯与倒车灯分成左、右两边直列共六颗圆灯，尾门的四条凸起直线则与引擎盖五条相对应，另外车腹两侧各有三条凸出之直线。至于内装铺陈，则以麻布纤维风格之座椅为主轴。
* 1987年10月 - 在东京车展发表名为「S-Cargo」的概念车。
* 1989年1月15日 - 委托高田工业代工制造的Pao上市。
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台湾日治初期，海埔地区为一（旧制）街庄，称为「海埔庄」，隶属于文贤里。昔日该庄北隔二层行溪（今二仁溪）与二桥庄、中洲庄为界，东与大湖庄、湖内庄为邻，南边为崎漏庄，西边为顶茄萣庄、围仔内庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于凤山厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「围仔内区」，隶属于凤山厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，围仔内区改隶属于台南厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「海埔」大字，隶属于高雄州冈山郡湖内庄（新制街庄）。
战后湖内庄改制为湖内乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年3月10日，湖内乡一分为二，本地区仍隶属于湖内乡。同年10月1日，高、屏分治，湖内乡仍隶属于高雄县。2010年12月25日，因高雄县市合并为新直辖市高雄市，湖内乡改制为湖内区，村亦改制为里。
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