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由于江之岛电铁的总部就设在本站站区内，除了设有站长之外，江之岛电铁线全线沿途的15座车站都是由江之岛车站管理。除此之外，包括列车驾驶员的管理区与车辆保修设施也全都设在本站范围内，堪称是江之电全线最重要的一座车站。
江之岛设有两座采相对式配置的月台，两月台间是以人行穿越道连结，乘客需直接步行跨越铁轨才能到达对向月台。由本站开始至隔邻的腰越车站之间，铁路路线是设在一般道路的路面上，是综合了标准的重轨运输与路面轻轨运输两种模式的江之岛电铁线非常有特色的路段之一。
由于邻近东京郊外著名海滨观光胜地江之岛，因此每年皆有大量来自日本国内外的观光客会在本站进出。然而，本站并非距离江之岛最近的车站：在本站南侧约10分钟步行距离处。可以见到隶属于小田急电铁江之岛线的片濑江之岛车站，是距离江之岛最近的车站。除此之外，在反方向位于本站北侧约2分钟步行距离的位置处，可以见到湘南单轨电车（湘南モノレール）江之岛线的终点车站——湘南江之岛，虽不能直接转车，但三站都在步行转车可行的程度之内。
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利维亚（Llivia，ˈʎiβja；Llívia，ˈʎiβiə）是西班牙加泰罗尼亚赫罗纳省的一个市镇，全境被法国东比利牛斯省完全包围，距离西班牙本土约1.7公里的飞地。总面积13平方公里，总人口1006人（2001年），人口密度77人/平方公里。
铁器时代的利维亚是伊比利亚奥皮杜姆的所在地，后来被罗马人占领。在古典时代，此地是Cerdanya的古都。公元672年，反叛者Flavius Paulus占领这里，作为对抗西哥特国王Wamba (king)的基地。公元732年穆斯林西班牙将领阿卜杜勒·拉赫曼率军在此地镇压叛变的柏柏尔人首领Munuza（乌特曼·伊本·纳伊萨），穆努扎当时与阿基坦公爵Odo the Great联手。这场战役被称为普瓦捷战役，并视为图尔战役的前奏。
1659年，西班牙与法国签订《比利牛斯条约》，将鲁西永、Conflent、Capcir、Vallespir和北瑟尔达尼亚地区割让给法兰西王室。虽然利维亚位于该区域内，但条约规定西班牙只割让乡村给法国，作为城镇（Vila）的利维亚不在其内，更何况它曾是瑟尔达尼亚的古都。翌年签订的《利维亚条约》确认利维亚仍归属西班牙。
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