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威廉·凯里·“比尔”·李（William Carey "Bill" Lee，1895年3月12日-1948年6月25日），美国陆军少将，有美国空降军之父的美誉。
毕业于北卡罗莱纳州，1917年任命上尉，并参加第一次世界大战到法国。
进入第二次世界大战的时候，威廉C·李支持伞兵作战，尽管空降军在当时的美军并不推崇和支持。罗斯福对威廉C·李支持并批准，授予威廉C·李发展，并组建了伞兵第一排，其次是临时伞兵群，于美国陆军下空降指挥。威廉C·李是本宁堡军校陆军空降兵指挥，因为组建新兵种，而获得杰出服役勋章。
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“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”，每节车厢内设30个二等座座位，外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分，用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期，Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程，此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。
这批铁路客车乘客座位处没有电源插座，车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。
“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车的初始用户为英国的国有全国性垄断铁路业者——英国铁路。20世纪90年代英国铁路逐步分拆私有化后，“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车曾先后被英国铁路、InterCity East Coast、Great North Eastern Railway、东海岸全国特快、East Coast (train operating company)、维珍铁路、伦敦东北铁路公司数个铁路业者使用。2019年，“英国铁路4型客车”开始逐步退役，取而代之的是更新的“英国铁路801型电力动车组”。大中央铁路和Transport for Wales Rail仍计划继续使用“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车。
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省道台4线（南崁路二段）是竹围到石门的干道，大致以西北—东南走向经过南崁内厝地区西南部。由该道路向西北转北可前往芦竹厝地区其竹围地区北部的省道台15线路口，向东南转南南东可前往南崁、桃园、八德等地。
省道台31线又称「高铁桥下桃园段道路」，其东北侧端点位于是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，大致以东北东—西南西走向经过本地区西南端。由该道路向东北东出境即止于省道台4线路口，向西南西转西南可前往国道2号大竹交流道及大园、中坜、新屋、杨梅、湖口的高铁沿线各地。
区道桃3线（南山路二段）是后壁厝至南崁的道路，大致以纵向蜿蜒经过本地区东部。由该道路向北可前往山鼻子、山脚、后壁厝并止于海湖工业区东南端区道桃1线路口，向南可前往南崁并止于省道台4线路口。
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