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沈甬高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳市沈阳北站及浙江省宁波市宁波站的高速动车组列车，途经辽宁省、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、浙江省一市六省，客运里程2000公里。其中沈阳北站至宁波站运行10小时44分，使用车次为G1222/1223次；宁波站至沈阳北站运行11小时23分，使用车次为G1224/1221次。

2013年12月28日，配合津秦高铁开通，增开沈阳北~宁波G1222/1223、G1224/1221次列车。

G1222/1223、G1224/1221次列车使用配属于沈阳局集团沈阳北动车运用所的CR400BF-G。

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阿尔卑斯山位在温带，但又有高海拔地形。世界上因为高海拔，以致气候类似极地的地区称为高山气候。由海平面往上升，气温会渐渐下降（见气温垂直递减率）。山上盛行风的影响，使得山下的暖空气流动到山上，其体积膨胀，因此会失去热量，因此水气会凝结，产生降雨甚至降雪。阿尔卑斯山的高度阻挡了水气，因此将阿尔卑斯山北边是水气较多的气候，而南边则较为干燥。

自18世纪起就开始针对阿尔卑斯山的气候进行研究，特别是像季节性焚风等特殊的模式。在20世纪初就已经在阿尔卑斯山上架设许多的气象站，持续的提供气象学家相关的资料其中有些山谷非常干旱，像是义大利的奥斯塔山谷、格劳宾登山及奥地利的北蒂罗尔州。

自旧石器时代开始，阿尔卑斯山区就有人类居住，他们以打猎为生；从法国伊泽尔河谷附近的韦科尔到奥地利陶普利茨上方的利格尔洞穴（Lieglloch），他们在各地都留下了手工艺品。在阿尔卑斯山冰川后移以后，山谷中便有新石器时代的人们居住，他们在洞穴和小居民点中生活，有些小居民点是建在阿尔卑斯湖泊的岸旁。阿讷西湖附近、日内瓦湖沿岸、奥地利托特斯山脉中、意大利奥斯塔及Val Camonica中都发现了这类居民生活地的遗迹。其中，卡莫尼卡河谷以2000多幅岩石雕刻而闻名于世，这些石雕留下了2,000多年人类居住情况的宝贵而生动的画面。

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联赛以外，靴高斯并不擅长竞逐杯赛，多年以来他们的西班牙国王杯最佳成绩只有3度打入十六强阶段而已。由于从未进入过西甲的前列名次，靴高斯也从未获得过参与欧洲赛事的资格。2005年，经过6届在乙二联赛的努力挣扎之后，靴高斯由谷底反弹回升至西乙。其后三年他们渐渐在西乙站稳阵脚，排名也开始逐年上升。2008/09赛季他们仅以3分落后特内里费，只能以第四名身份完成联赛，因而与宝贵的升班资格擦身而过。

2009/10赛季靴高斯再接再厉，终于阔别十三年之后重新取得在西甲竞逐的资格，而其进军西甲的过程也充满惊险：在全季倒数第二场比赛里，靴高斯半场时还落后于巴列卡诺0-1，下半场却连入两球而反败为胜，借此在积分榜上一举超越贝蒂斯进驻第三位。到了最后一轮赛事，靴高斯凭前皇马射手波尔蒂略建功而2-0击倒皇家联盟，顺利地确保取得联赛第二名，最后靴高斯、莱万特和贝蒂斯同积71分，但贝蒂斯因为在三者之间的对赛往积稍差便无缘西甲。

2010/11赛季，靴高斯于2010年9月12日作客鲁营球场，出乎意料地以2-0击败巴塞隆拿；终结了巴塞隆拿主场19场不败及联赛11连胜的纪录。虽然如此，季初阶段过后靴高斯的成绩无以为继，最终以第十九名的成绩完成西甲联赛，再一次面临降班。

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