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1951年创建米亚西舍夫设计局（OKB-23），为首席设计师。负责设计了米亚-4战略轰炸机、米亚 3M战略轰炸机、核动力的M-50轰炸机。
1960年米亚西舍夫设计局解散，任中央空气流体动力学研究院院长。
1967年至1978年重新组建试验机器制造厂任首席飞机设计师。负责设计了VM-T驮载式运输机、米亚-17高空侦察机。
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TBL（法语：Transmission balise-locomotive／荷兰语：Transmissie Baken Locomotief，即英文：Beacon-to-Locomotive Transmission）是一套依靠Distance-To-Go模式运作，并以数据传输为本的铁路讯号系统（Transmission Based Signalling，TBS），等同ETCS等级一/二讯号系统。此系统由比利时沙勒罗亚电机工程（ACEC）开发，现时由阿尔斯通公司继续。
TBL讯号系统自1982年起，于比利时国家铁路既有线上推广使用，至2006年开始被改良型号TBL 1+取代，并于2012年完成替换；而改进型号TBL 2，则于2002年开通的比利时高铁2号线上应用。以上三种系统，均等同ETCS等级一。而于2009年开通之比利时高铁4号线，则使用更先进的TBL 3系统，等同ETCS等级二。
随著九广东铁（今称东铁线）第一代电气化火车在1997-1999年间进行翻新延命工程，并配合东铁未来发展，九铁公司同步由负责列车翻新的阿尔斯通公司引进TBL 2半移动闭塞讯号系统，于1999年启用，并同步于牵引九广通列车的Re465机车上安装（而AWS虽然保留，但仅供旧式柴油机车及国铁担当的城际直通车使用）。此系统早期并不具备ATO功能，直到2002年才加上，并沿用至今。（除了在2006年九铁车底裂痕事故仍在调查时，为保障安全，曾经短暂暂停使用ATO，改以手动行车（即使用CM Mode），直到加固列车机件后才恢复使用。）
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蔡庄土城遗址，位于北京市房山区大石窝镇蔡庄村拒马河西岸的山丘上，是北京市文物保护单位。
蔡庄土城遗址为战国时期所建。土城遗址呈长方形，东西城墙各长450米，南城墙长270米，城墙高4米，宽12米，系黄土夯实而成，每层厚15厘米左右。蔡庄土城建于台地上，三面有墙，北面借陡壁修建。拒马河水从峭壁下流过。土城城门设在土城南侧，坍塌处形成豁口，是去板城村的通道。城内外遗存大量的红、灰陶片，陶器，是北京地区现存年代较早、保存较好的古城遗址，2001年被列入北京市第六批文物保护单位。
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