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万州长江三桥，又称“万州长江公路三桥”、“牌楼长江大桥”，是位于中国重庆市万州区的一座公路斜拉桥，跨越长江，距上游的万州长江大桥约4.2公里，距下游的万州长江二桥约4.8公里，连接北岸的牌楼街道万明路和南岸的陈家坝街道中部路，两岸各设一座互通立交分别与南滨大道、北滨大道相连。桥梁主线总长约2.12公里，设计桥型为主跨730米的双塔斜拉桥，是万州区境内的第四座长江大桥（前三座分别为：万州长江大桥、万州长江二桥、宜万铁路万州长江大桥）。桥梁概算投资约19.46亿元，计划建设工期48个月，于2019年5月30日正式竣工通车。
主桥设计为双塔斜拉桥，主跨730米，跨度布置为：4×57.5米+730米+4×57.5米，桥面宽度36米，双向六车道，设计行车速度60公里/小时，设计荷载等级：公路-Ｉ级；通航标准：一级通航；地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防。大桥南塔高248.12米，北塔高208.2米。
设计单位为中铁大桥勘测设计院集团有限公司和长江水利委员会长江勘测规划设计研究院；施工单位为四川公路桥梁建设集团有限公司。
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鲁滕贝克自6岁起便在科隆的奥斯特海姆开始足球生涯，随后迁至凯尔彭成长。他在少年时期曾代表夸德拉特-伊岑多夫（1.FC Quadrath-Ichendorf）效力，后又代表其高中球队效力。1991年，鲁滕贝克转投身处中莱茵协会联赛的SpVgg Oberaußem-Fortuna。在入选了几次中莱茵U-21代表队之后，他于1993年前往巴特洪内夫，然后转投莱茵布洛尔（FV Rheinbrohl），并在那里效力至1999年，才于1999-2000赛季加盟当时身处西南高级联赛的迈恩。
在效力迈恩期间，鲁滕贝克也同时开始了其教练生涯，并自2004年起担任球员兼教练。在此之前，他曾随迈恩赢得了德国足协杯资格赛——Rheinlandpokal的冠军。因此，球队得以于2004年8月参加德国杯首圈对阵德甲成员斯图加特的比赛，但以0比3败下阵来。在接下来的几年，球队由于财政状况不佳而必须不断年轻化，但鲁滕贝克却总能率队保级成功。2010年4月，鲁滕贝克顺利完成了德国足球协会于亨内斯·魏斯韦勒学院举行的为期十个月的足球教练培训课程，并与前职业球员马库斯·巴贝尔、克里斯蒂安·齐格和Torsten Lieberknecht等一同获颁教练证书。几周后，鲁滕贝克再次成为众人瞩目的焦点，在2009-10赛季第30轮对阵SV Alemannia Waldalgesheim的比赛最后阶段，他授意自己的球队被对方将比分扳为3比3平局。这是由于迈恩此前以3比2取得领先入球是违反Fair Play原则的。随后，鲁滕贝克被德国足协授予“联邦更多公平奖（Fair-ist-mehr）”。而迈恩则在赛季末以2分之差落后于SpVgg EGC Wirges，以积分榜第17名降入莱茵兰联赛。
在执教迈恩长达11年后，鲁滕贝克加入了EGC维尔格斯，并率队在下一个赛季达到第11名。2011年夏天，他拒绝了为刚降入西部地区联赛的科布伦茨担任主教练的邀请。接下来的一个赛季，鲁滕贝克再次帮助球队改善了排名，以积分榜第10完赛。
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