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* 1980年5月28日：站名决定为新踏站。
* 1983年9月16日：2号线本线路段开通，圣水支线与本线分离岔出。
* 2003年10月31日：首尔地铁新踏别馆竣工，同时改建月台与站务设施，增设公园景观。
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伊朗纵贯铁路（波斯语：راهآهن سراسری ایران）是巴列维王朝于1927年开始的一项大型铁路建设项目，在当时伊朗君主礼萨汗的主持下于1938年完工。它完全由本土资本建造。该铁路起自波斯湾的沙赫普尔港（今名霍梅尼港），途径阿瓦士、库姆、德黑兰，直到里海畔的托尔卡曼港。
1961年，在礼萨汗的儿子穆罕默德-礼萨·巴列维的领导下，铁路延伸到戈尔甘。在1963年的土地改革期间，作为白色革命的一部分，铁路再次延伸，它将德黑兰与马什哈德、大不里士和伊斯法罕连接起来。
该铁路于1938年建成的1394公里路段于2021年7月被列为世界遗产。
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应天府乡试第三十八名举人，嘉靖二十年（1541年）辛丑科会试第十八名，二甲六十四名进士。授户部主事，历官江西布政司左参议，三十四年三月以事降调。
嘉靖末官贵州按察司副使，穆宗即位后起用，隆庆元年（1567年）十月升江西右参政，二年正月升江西按察使，九月升四川右布政使，四年三月入为南京太仆寺卿，六年闰二月乞休。
万历元年（1573年）十月起升南京太常寺卿，二年七月升任南京礼部右侍郎，四年十一月以原官管南京祭酒事，五年闰八月以病乞休，万历十年正月赐祭葬。
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