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本路线于1899年开业，以载运参拜者前往川崎大师为目的，为京滨急行电铁最早的路线。本路线是日本最早采用标准轨距的铁道，也是关东地区最早采用电车运行的路线。开业时受到人力车公会的反对，所以3年后才延伸接续到京急川崎站。
1926年，京急以子公司海岸电气轨道从大师站往东、再转向西南方延伸，接续到京急本线的总持寺站（位于现在的京急鹤见站与花月总持寺站之间）。这段延伸部分在1937年被鹤见临港铁道（现在是JR东日本鹤见线）收购，不久即废止。
当时日本人新年只会到附近的神社、寺庙参拜，因为本路线开通增加交通便利性，乘车参拜客络绎不绝，让日本开始出现坐火车到知名社寺新年参拜的风气。本路线为京急带来的庞大利润，也让京急有余力开始扩大路网，并为各地的铁路建设计划带来影响。
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塔古尔冈沙达尔乌帕齐拉（ঠাকুরগাঁও সদর）是孟加拉国的一个乌帕齐拉，位于朗布尔专区的塔古尔冈县。
塔古尔冈沙达尔乌帕齐拉的坐标为，总面积为683.45平方公里。
据1991年孟加拉国人口普查，塔古尔冈沙达尔乌帕齐拉共有79823户人家，总计422728人口，其中男性占比51.7%，女性占比48.3%，成年人口为214112。该地7岁以上人口之平均识字率为30.1%，低于全国平均水平（32.4%）。
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杨应登，字观来，云南临安府阿迷州人，明朝政治人物。
万历十九年（1591年）辛卯科云南乡试举人，二十六年（1598年）戊戌科进士。初任内江县知县，询秕政蠹民者革之。杨应龙之变，运饷督兵，备极劳瘁。吕贼由锺啸聚川中，士民惊恐，应登谓子士模曰：贼众入我疆，城破在旦夕，我且往喻，尔怀印脱，不测即走成都。遂挺身入贼垒，晓以利害，应时解散，吕贼就擒。万历四十三年（1615年）二月累官至广西苍梧道副使，驭将吏，戢军民，严贡市，咸中窍要。
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