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成因是秋季频繁南下的冷空气，因受地形阻挡，与停滞在该地区的暖湿空气相遇，使锋面活动加剧而产生较长时间的阴雨。平均来讲，降雨量一般多于春季，少于夏季。在水文上则表现为明显的秋汛。
华西秋雨的年际变化较大，有的年份不明显，有的年份则阴雨连绵，持续时间长达两个多月之久。秋雨一般有利于农作物的生长，
但长时间的阴雨少日照对当地棉花的收晒有一定影响。
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马赫穆迪亚运河（Mahmoudiyah Canal），由尼罗河支流所开凿而成的运河，经由亚历山大港通往地中海。建立于1807年。
1807年，埃及总督穆罕默德·阿里下令兴建。由临近尼罗河的村落马赫穆迪亚开始，至亚历山大港，经过布海拉省到达地中海。它开凿的目的，主要在于方便尼罗河上的船运。在开凿过程中，发现的许多古物，都送到穆罕默德·阿里手上。
1819年，因鼠疫，工程暂时中断。1820年1月，运河完成，由当时伊斯坦堡与埃及的苏丹马哈茂德二世命名启用。
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本地区发展较早的聚落有玛璘、玛璘社、打那岸、番割田（部分）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以北北东—南南西走向经过玛璘地区西部边界外不远处。四城车站位于西南侧不远处，属甲种简易站，仅停靠区间车。由此可前往台铁沿线各地。
国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北东—南南西走向转纵向蜿蜒经过本地区东部。境内未设交流道，北侧最近的是省道台9线交会口南边的头城交流道，南侧最近的是省道台7线交会口的宜兰交流道。由该道路向北可前往头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南可前往宜兰、罗东、苏澳等地。
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