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1984年6月，湛江机场停航，进行大规模扩建，1985年4月完成并投入使用。扩建后的湛江机场的飞行区等级由3C级提升至4C级，可起降波音737型飞机。1987年7月7日，国务院批准湛江机场对外开放，机场开办湛江—香港的不定期包机业务 。
1993年7月，湛江机场新候机室投入使用。1994年，国家计委和民航总局批准了湛江机场的改扩建项目，10月11日举行了开工典礼。由于各种因素的影响，迟至1995年底，湛江机场改扩建工程土方工程才正式破土动工。1997年10月验收并投入使用。扩建后的湛江机场占地面积2730亩，跑道全长2400米，能满足波音757以下飞机的起降要求。站坪面积5.8万平方米，能同时停放7架飞机，候机楼面积6600平方米，设计旅客吞吐量为130万人次，货运中心总面积1200平方米，设计货物吞吐能力为每年10万吨，配套的通信网络、绿化美化工程也相继完成。
2004年，湛江机场随机场属地化改革划归广东省管理。3月26日，湛江机场公司正式挂牌成立，湛江机场成为广东机场集团旗下的成员机场。
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2019年12月21日，屯门社区网络宣布已通过新会章，选出候任屯门区议员潘智键，接替创会以来担任召集人的黄丹晴，成为屯门社区网络新一任主席。
2019年2月10日，潘于个人Facebook专页宣布当选成为屯门区议会交通及运输委员会主席；于2月24日首次会议上再被选为委员会辖下元朗、屯门区议会交通及运输联席工作小组的屯门召集人，负责与元朗区议会交通及运输委员会合作交流。
2019年2月27日，潘在屯门区议会公民权利地区发展委员会（因应民政事务总署建议，此委员会只讨论屯门区内公民权利相关事宜）第一次会议上当选为新设「连侬墙建设及管理工作小组」召集人。
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