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2018年8月29日，中国铁路总公司和广东省人民政府联合批复汕汕铁路可行性研究报告。10月17日，广东省环境保护厅批复新建汕头至汕尾铁路环境影响报告书。12月26日，汕汕铁路先期开工段大南山1号、2号隧道开工仪式在揭阳举行。
2020年12月，中国铁路设计集团编制完成了汕汕铁路增设汕头南站I类变更设计并经过国铁集团审查，在濠江区增设汕头南站。2021年1月22日和3月8日，工程分别进行了汕汕铁路增设陆丰南站工程环境影响报告表受理和工程环境影响报告表审批前公示。
2021年3月29日，汕汕铁路全线的重点控制性工程，汕头湾海底隧道盾构始发；5月26日，全面进入主洞施工。汕头湾海底隧道全长9191米，其中穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工，盾构机刀盘开挖直径14.57米，是世界首条设计时速350公里的跨海高铁隧道。12月10日，汕汕铁路最长山岭隧道惠来隧道顺利贯通。
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姚克是陕西省户县付村人。毕业于西安二中。在户县善慧小学任教半年。1936年秋入学西安高中，参加中华民族解放先锋队，任民先队地方队部秘书。1937年11月入中共安吴青训班学习，1938年1月转入延安抗日军政大学。1938年8月结业，分配到河南确山竹沟的新四军后方留守处任排长。1938年10月在彭雪枫新四军第六支队任排长，随部东进豫东，在淮阳县与日军战斗右肩负伤致残。任新四军第六支队司令部卫生队副指导员、连政治指导员。1939年转地方工作，任永城县委秘书、永城县委组宣部长、永城县委副书记、书记；宿南工委书记，宿灵县委书记，淮北二地委组织部副部长、淮北三地委组织部部长，萧铜县委副书记、书记，淮北区党委城工部副部长。
1945年抗战胜利后，任华中七地委城工部长兼联络部长。1946年8月淮北脆败崩溃的危急时刻，挺身而出，组织来不及撤退的地方干部退入洪泽湖坚持斗争，自行组织洪泽湖工委任书记。1947年1月任江淮二地委副书记。
解放后，任皖北区党委党校副校长，滁县地委副书记，芜湖市委书记，蚌埠市委书记，安徽省委统战部部长，安徽省人民委员会秘书长，安徽省委常务委员、安徽省人民委员会副省长。
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加布里埃尔·德·麦哲伦（Gabriel de Magalhães，M），葡萄牙耶稣会传教士，汉名安文思，为斐迪南·麦哲伦后裔。
安文思1640年前往中国传教，长期与利类思合作，初期在成都建立教堂，后为张献忠服务。张献忠败亡后被豪格虏往北京。豪格死后，利类思和安文思被释放，建立了北京东堂。1677年，安文斯病逝于北京，葬于滕公栅栏墓地。
在华期间，安文思以善于制造机械而闻名，先后曾为张献忠和清朝政府制造过许多仪器，康熙帝称赞其“营造器具有孚上意，其后管理所造之物无不竭力。”安文思还曾在1668年以葡萄牙文写成《中国的十二特点》一文称颂中国，后以《中国新志》为名刊行于巴黎。
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