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挪威国铁5型客车（挪威语：Type 5）是挪威国家铁路1977年投入使用的一型铁路客车，至今在挪威仍被使用。制造于1977年至1981年间，2008年至2012年曾进行升级改造。

21世纪初，“挪威国铁5型客车”曾进行升级改造。首批改造完成的车厢原计划2008年交付，但工期延误了超过两年，最后一批改造完成的车厢于2012年交付。升级项目包含洗手间、座椅、电源插座、空调、转向架等。涂装也随之改为挪威国家铁路当时所使用的红色、银灰色、橙色相间的涂装。

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这个理论用发生学观点解释地貌的发生和发展，虽然在早期对地貌学作出了重要的贡献，但戴维斯的很多地形演化理论（有时被称为戴维斯地貌理论）被现代地貌学家所大量批判。同样遭到批判的是他的极端追求。还有与之截然不同的、质疑其思想和方法的地貌学家。事实上，直到他退休的时候，他的学说几乎垄断了地形景观理论。

在现代，有时指责某人使用戴维斯的地貌理论，是为了试图使人怀疑他的科学论文不可信。

他是美国地理学家协会的创始人之一，并在早年深入涉足国家地理学会，为国家地理杂志撰写过大量文章。

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* 亚历山大一世岛哈佛山脉的沃斯托克角，于1821年由别林斯高晋发现。

* 沃斯托克站，俄罗斯南极寒极科学考察站，位于东南极洲冰盖之上。于1957年12月16日的第二次苏联南极远征时建立。

* 沃斯托克冰底湖高原，位于南极洲甘布尔泽夫山脉之东。

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