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尤溪口镇是福建省三明市尤溪县下辖的一个镇，位于县境北端的尤溪河与闽江汇合处，水口水库上游，全镇只辖有一个行政村——35/04/26/107/000，面积12平方公里，人口约1千人，是中国东部面积最小、人口最少的乡镇之一。
尤溪口镇位于闽江与闽江交汇处的一个小半岛上，依托闽江航运、316国道、304省道以及北岸的来福铁路而成为尤溪县的对外交通枢纽。
尤溪口原是一个名叫溪尾的小村落，隶属于南平县。自20世纪40年代，因闽江汽船航运在此设码头而开始繁华，尤溪县出入货物多经此码头转驳，始名尤溪口，1946年划归尤溪县。中华人民共和国建国初，属尤溪县第三区。1959年属卫星人民公社（今西滨镇）。此后随着尤溪-尤溪口公路（今304省道）、来福铁路的修通，尤溪口商业和服务业迅速发展，遂于1972年设尤溪口镇。
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横岗车辆段是深圳地铁3号线的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区横岗街道六约村，北侧紧邻深惠路和3号线六约站，东面紧邻牛始埔路。车辆段占地面积18.34公顷。横岗车辆段承担3号线车辆运用和所有修程的检修任务，同时作为深圳地铁唯一一个第三轨供电B型列车大、架修基地。车辆段于2008年动工，并于2010年建成投运，由中国铁建辖下中土工程承建。
横岗车辆段是中国第一座双层车辆段。双层设计减少了35％的用地，车辆段每辆车的用地指标降低到392 m²／辆，不到建设标准1000 m²／辆的40％，节约土地的效益非常显著。同时，双层车辆段的商业开发效益是平面车辆段的3.5倍。
横岗车辆段预留了上盖物业开发条件，将建成商务公寓、超高层酒店、办公写字楼、住宅和保障性住房、小学、幼儿园等，合称「锦上花园」，由兴业建筑师有限公司负责规划。近龙岗大道的一边，由深圳地铁地产与深圳市振业集团合作发展，命名为锦荟PARK。
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除了前述二种学说外，也有否定神武天皇从九州迁入近畿的说法，主要由赞成邪马台国畿内说的学者以考古学观点解释：
* 历史学者西谷正认为自北部九州扫平近畿是不成立的，因为石器在近畿地方很早便消失，反而铁器发展得又早又普及。再者，弥生时代盛行的方形周沟墓乃自近畿传入九州，九州地方的支石墓在近畿反而罕见。
* 另有学者针对邪马台国时代的庄内式土器切入研究，发现近畿与吉备人向九州的移动可以考究确认，反过来说此时期（西元3世纪）九州的土器向近畿和吉备移动的例子则找不出来。
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