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更新于 2026-10-13

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通用电气公司在U25B型柴油机车取得成功之后,于1966年初继续推出增大功率的U28B型柴油机车,另外还同时推出六轴版本的U28C型柴油机车,作为代替上一代U25C型柴油机车的换代产品,其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD45型柴油机车,以及美国机车公司的世纪628型柴油机车。U28C型柴油机车型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。和U28B型柴油机车一样,U28C型柴油机车的批量生产维持不足一年,就被功率更大的U30C型柴油机车取代。截至1966年11月停产为止,通用电气公司共生产了71台U28C型柴油机车,事实上这也是整个“通用”系列家族中销量最差的车型,主要原因是当时美国尚未掀起使用大功率六轴柴油机车的潮流,但U28C型柴油机车的出现为以后畅销全美的U30C、U33C、U36C型柴油机车奠定了基础。

U28C型柴油机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机,但额定功率从2500马力提高至2800马力。早期的U28C型柴油机车仍然使用直—直流电传动系统,柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机,并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。随着采用交—直流电传动的U30B型柴油机车于1966年5月面世,部分后期生产的U28C型柴油机车亦改装GTA-9型三相交流同步发电机和硅二极管整流器。机车采用单司机室外走廊式车体结构,两台三轴转向架可按客户需要选用双均衡梁结构的三点支承式转向架(Tri-Mount Truck),或者是通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架(Floating Bolster Truck)。

除此之外,圣塔菲铁路亦订购了10台以U28C型柴油机车为基础的干线客运柴油机车,称为U28CG型柴油机车。

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步兵炮在17世纪后开始逐渐进入步兵部队编制,腓特烈大帝的军制改革中,确立了普鲁士军队将使用霰弹的大砲配发到步兵团的设计,大砲最近射程为100码(91.44公尺),此射程与当时线列步兵的燧发枪相同,因此可以强化步兵对射时的投射火力,并在步兵冲锋时提供有效的推进火力。大砲要投入共同参与步兵攻击则是腓特烈所坚持的战术概念。

腓特烈的战术概念,以及普鲁士军队的胜利为影响了西方砲兵战术理论,欧洲其它国家的陆军也借鉴此概念发展本国自用的步兵炮。

步兵炮的发展在19世纪末至20世纪初达到顶点,在机关枪普遍配发给步兵后,除了对抗步兵方阵外,摧毁敌方重机枪火力点、以及在堑壕战时破坏障碍物等,在第一次世界大战期间步兵炮需求与编制大量增加,其中又以法国37毫米1916年式TRP步兵炮最为知名。但是在战车与迫击炮出现后,运用步兵炮的概念受到很大挑战。迫击炮提供了军队指挥官更轻盈低价的曲射支援火力,而战车的防御力则厚重到无法用短砲管的火炮击穿,营级步兵炮开始被反坦克炮所替换,而团级步兵炮则朝更大口径的火炮演化,最后与山炮概念合流。

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在进入1990年代从「好好先生」的印象,在特别是年轻女性非常受欢迎的「善良爷爷」。

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