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罗孚号,又译路华号(Rover),是一艘于1930年由英国苏格兰格拉斯哥亚历山大·史提芬父子造船厂(Alexander Stephen and Sons)制造的蒸汽游艇,供时任铁行轮船公司主席第一代英奇凯普伯爵詹姆斯·麦凯使用。该船以史提芬码头(Stephen's Yard)第527号的名义建造,其长度、宽度和标准排水量分别为 inch、 inch以及2115吨,因而被认为是「在克莱德河上制造过的最豪华船只」。
此游艇的船首像是英奇凯普伯爵的女儿爱茜·麦凯(Elsie Mackay)之画像,他于1928年参加跨大西洋飞行时便已经失踪。罗孚号不但能为最多14位宾客提供住宿,而且也拥有一个偌大的银色饭厅,而游艇在首次下水时则被涂上绿色与白色。
该船的客舱装设了一个成套的大理石花纹浴室,户外舞蹈室和游戏室则位于游艇的敞露甲板上,而长距离燃料槽亦能让罗孚号作长途环球航行。此外,时任英国君主乔治五世以及其妻特克的玛丽也曾于1930年8月科韦斯周(Cowes Week)举行时参观此游艇。
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张济山(1957年),黑龙江齐齐哈尔人,北京科技大学教授,主要从事先进材料研究。中华人民共和国教育部第二批“长江学者”特聘教授。承担包括“863”计划、“973”计划等多个重点学术科研课题,取得多项研究成果,发表数百篇论文,获得多个奖项。
1982年2月、1985年5月先后获北京钢铁学院(现北京科技大学)材料学硕士、博士学位;1985年1989年在中国科学院金属研究所工作;1989年至1993年就读于获日本丰桥科学技术大学材料学,获博士学位;1993年至1994年在北京科技大学从事博士后研究,后留校任教授至今。
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2013年5月14日,土木工程拓展署向海滨事务委员会启德海滨发展专责小组提交T2主干路有关工程的最新情况的资料文件。与此同时,T2主干路的环境影响评估报告亦在同年获批,而兴建方法亦由沉管改为采用隧道钻挖机。
2015年11月,承丰道下方的一段则因扩阔承丰道工程而预先兴建支撑结构。
2018年6月9日,运输及房屋局及土木工程拓展署向立法会交通事务委员会提交文件,拟斥资160亿元兴建「T2主干路」及「茶果岭隧道」。工程主合约预计2018年第三季招标,2019年下半年施工,与中九龙干线同步于2025年完工。
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