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珠台高速公路原名香洲至台山高速。由洪鹤大桥、鹤州至高栏港高速（鹤港高速）和黄茅海通道3段组成，经珠海香洲区、金湾区、斗门区，终点在江门台山与西部沿海高速及新台高速衔接。路线全长约75.29公里，总投资约236.6亿元。其中洪鹤大桥路线全长9.65公里，鹤港高速路线全长38.9公里，黄茅海通道路线全长30公里。

全长9,654米，双向六车道，起于珠海市香洲区洪湾立交，横跨西江河口，终到金湾区金湾路。设计时速100km/h，于2020年12月15日通车。

鹤州至高栏港高速（鹤港高速）是珠海市“六横十纵”交通网络规划中东西方向的主干道之一，是粤港澳大湾区互联互通的关键性工程，项目全长约34.932公里，全线双向六车道、设计时速100公里，总投资85.75亿元，整个项目分两期建设：一期工程由鹤洲岛至机场高速，长18.456公里，已于2017年11月开工建设，其中鹤洲至金湾段已于2020年12月15日随洪鹤大桥通车；二期工程西连黄茅海大桥，长16.476公里，2019年6月开工建设，预计全线于2022年通车。

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不过作为教学与学习目的，「重造轮子」反而是重要的方法：借由重新研究的过程让学习者领悟这项技术或方法的核心运作精随。相对于「应试教育」只是片面期待学习者能迅速完美地的应用技术及方法；在「重造轮子」的学习初期，不直接提供学习者最终结论或关键方法，反而是经由一步一步的导引，让学习者自行完成其中重要的步骤，进而理解此技术或方法的逻辑思维。

在实际应用层面，从事软件开发的工作者也时常在做「重造轮子」的事，不过这并非全无价值，例如用来回避软件许可问题、第三方模组或零件的技术限制。例如要对资料排序时，最常使用的快速排序法，虽然广为人知、而且已建置于 C++ 与 Java 的通用函式库中，但网页用途的 Javascript 在某些实作版本（如网页浏览器）却不一定包括此演算法，又或是效能因素考量，此时可能须要「重造轮子」──重新编写快速排序法。

重造方的轮子是重新创造一个已有的方法（重造轮子），而且其结果比已有的还差（方的轮子）。重造方的轮子是一种反模式，发生在工程师不知道或轻视标准的作法，或是不了解问题，或是不知道标准作法已可以充分地克服问题。重造方的轮子可能是经验不足的工程师所产生，或是因为第二系统效应造成。

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