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双鱼河（Sheung Yue River）是香港新界北区梧桐河的支流，由鸡公岭及大刀屻等山溪起流经元朗八乡、坑头大布、古洞至河上乡，在虎地坳与梧桐河汇合。因为双鱼河的缘故，上水及粉岭一带古时名为「双鱼市」。
双鱼河另有一英文名“River Beas”，与印度的比亚斯河（英语：Beas River）名字相同。英属香港政府于20世纪初控制新界后曾派遣一名印度籍测量师测绘新界北部的河流，基于无法考证的原因，该测量师没有采用河流原有的中文名称进行记录，而是选择使用印度多条主要河流的名称及其主支流关系为他所记录的河流重新命名，例如印度的比亚斯河为萨特莱杰河的支流，而双鱼河在上水屠房以西汇合石上河，故石上河以萨特莱杰河英文名称（Sutlej）命名，而双鱼河则获分配比亚斯河之名，不过后来的政府测绘确定河道主流应是双鱼河、而石上河是支流，但两河的英文名称没有因此调换。
1990年代新界东北部和西北部乡郊地区在台风和暴雨期间受水浸威胁，由于主要水道淤塞，导致排水能力显著降低，其中一条有洪泛问题的主要水道是双鱼河和其支流。渠务署于1999至2003年进行总值2亿4,590万港元的「乡郊排水系统修复计划第1阶段第1B期－双鱼河修复工程」，在双鱼河上游河段和其支流进行修复工程，以及建造适当的通道，以便日后维修保养河道。工程范围包括以下项目：
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W 140在中国大陆的销售工作于1991年晚些时候展开，当年只有98辆W 140通过正规渠道销售到中国，第一辆车于1992年1月9日装运。1993年S级轿车主要市场因经济形势萎缩时，中国大陆对进口轿车放宽限制，这一年W 140的销量是1992年的4倍，而日本经济衰退引起的销量下滑，使中国大陆成为S级轿车1993年亚洲第一大市场。1994年，随着三资企业免税车政策取消和实施新税制等宏观调控政策的出台，中国大陆进口车数量锐减，W 140销量重新回到较低水平，排量税收较少的S 280销量大幅增加。1996年新关税实施后S级轿车销量回升，此后保持平稳，1998年度结束后，140系列S级轿车在中国大陆停止销售，最后一辆中规车型交付于1999年8月24日。中国大陆共售出各型号W 140S级轿车13303辆(灰色车辆不包含在内)，预计还有至少三倍于中规车型的灰色车辆通过香港左舵车商或非法途径进口到中国大陆。
300 SEL / S 320(L)是中国大陆最畅销的车型，即便在受到S 280冲击的1994年，依旧处于强势地位。此外中国消费者青睐黑色外观、皮质座椅等配置，绝大多数中规车型无催化转化器。为适应油品，1991年的全部、1992年的大部、1993年的小部车型还配备了低压缩比引擎。中国大陆V12车型销量排在德国、美国、日本之后，以35辆略高于沙特阿拉伯而位居世界第四。
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